[碩士]單索面雙層斜拉橋施工控制研究

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內容簡介

　　[碩士]單索面雙層斜拉橋施工控制研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位： 碩士 　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2011　　 斜拉橋以其優(yōu)越的跨越能力，合理的受力體系以及新穎的結構形式，已經成為現代橋梁工程中最具有競爭力的橋型之一。隨著斜拉橋建設規(guī)模的增大以及結構形式的新穎化，給設計和施工帶來了許多新的課題，目前斜拉橋施工控制己經成為廣大學者和橋梁工程師們共同關注和研究的課題?！　? 斜拉橋施工控制的基礎是施工仿真分析，通過仿真分析確定合理的施工狀態(tài)，主要是斜拉索的初張力和預拱度，指導實際的施工使斜拉橋成橋時能夠滿足設計期望，并保證施工過程中的結構安全。　　 本文首先概述了斜拉橋的發(fā)展概況，介紹了國內外斜拉橋施工控制的現狀，接著詳述了斜拉橋施工控制內容、方法、原則以及影響斜拉橋施工控制的各項因素，分析了斜拉橋施工仿真分析理論，以及合理成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)的確定方法，并詳細介紹了確定合理施工狀態(tài)的正裝迭代法。然后以綿陽會客廳一號橋主橋斜拉橋為背景，建立有限元模型，模擬分析施工全過程，以設計成橋索力為合理成橋狀態(tài)通過正裝迭代法確定合理施工狀態(tài)，并對成橋狀態(tài)結果、每一施工階段主梁結構應力、變形進行分析，對主梁施工過程中最大懸臂狀態(tài)穩(wěn)定性進行了分析.結合一號橋雙層橋面特點，分析了人行橋索力的張拉對車行橋的影響?？偨Y了施工控制中誤差產生的原因，對施工控制中梁段重量誤差對主梁的影響進行了詳細分析。最后對主塔施工過程中的監(jiān)測工作做了詳細介紹，并列舉了部分測試成果，還對鋼塔柱吊裝過程中的重要設施一鋼塔柱吊裝塔架進行了有限元分析。

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