[碩士]大跨徑懸索橋錨跨張力控制研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]大跨徑懸索橋錨跨張力控制研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2003　　 本文以宜昌長江公路大橋?yàn)橐劳?，對懸索橋錨跨索股張力的精確控制進(jìn)行了研究。針對懸索橋錨跨索股的構(gòu)造特點(diǎn)，主要解決了三個方面的問題。提出了一種有效可行的錨跨張力控制方法，即通過在油壓千斤頂后加壓力傳感器，并利用單片機(jī)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，解決了懸索橋錨跨索股初張力精確控制的難題;建立了錨跨索股索力的精確計算模型，分析了索股的邊界條件、斜度、垂度、抗彎剛度及環(huán)境溫度對索股頻率的影響，解決了弦振法在大跨徑懸索橋索力測試中的應(yīng)用問題;在上述研究成果的基礎(chǔ)上，研制出了錨跨張力控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠，精度高，使用方便等特點(diǎn)，它的投入使用將為我國今后大跨徑懸索橋錨跨張力控制提供一種全新的、可靠的手段。本文的研究解決了大跨徑懸索橋錨跨張力控制的難題，其研究成果將會對我國大跨徑懸索橋的發(fā)展起到一定的推動作用。

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