[碩士]大跨徑自錨式懸索橋空間主纜施工監(jiān)控研究

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　　[碩士]大跨徑自錨式懸索橋空間主纜施工監(jiān)控研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：南京林業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　空間纜索體系的自錨式懸索橋不同于傳統(tǒng)的懸索橋，其具有自錨和空間受力這兩個(gè)特點(diǎn)，因此施工階段非線性明顯。本文以南京長(zhǎng)江隧道工程右漢自錨式懸索橋?yàn)楸尘?，?duì)主纜施工控制技術(shù)進(jìn)行了研究?！　? 本文的主要工作有:　　 (1)對(duì)自錨式懸索橋的幾種非線性影響因素和幾何非線性分析方法分別進(jìn)行了介紹，討論了幾種常見(jiàn)的非線性方程的求解方法?！　? (2)基于平面主纜線形計(jì)算原理，根據(jù)懸索單元的假定，推導(dǎo)了平面索單元計(jì)算方程，并將平面索單元計(jì)算方程轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g索單元方程;在Ohtsuki博士提出的空間纜索線形計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，對(duì)自錨式懸索橋的主纜線形及計(jì)算方法進(jìn)行了研究，推導(dǎo)空間主纜線形的迭代算法。在纜索初始、精確平衡狀態(tài)分析的基礎(chǔ)上，增加修正平衡狀態(tài)分析來(lái)考慮由于主梁和主塔壓縮引起的主纜線形及內(nèi)力變化?！　? (3)從力學(xué)和幾何關(guān)系出發(fā)，基于平面復(fù)合圓曲線鞍座位置計(jì)算的解析公式，推導(dǎo)了空間纜索鞍座處主纜線形修正方法與鞍座位置的計(jì)算方法?！　? (4)對(duì)主纜施工過(guò)程中的鞍座預(yù)偏控制、索股架設(shè)控制方法、貓道架設(shè)線形等內(nèi)容做了研究與計(jì)算?！　? (5)利用大型有限元計(jì)算軟件MIDAS/CIVIL和ANSYS分別建立三維全橋有限元模型，對(duì)空間纜索懸索橋進(jìn)行了非線性靜力分析。分析了計(jì)算線形和內(nèi)力與成橋線形和內(nèi)力的差別:并采用假設(shè)初始狀態(tài)一加載計(jì)算一比較結(jié)果一修正迭代的方法求得主纜成橋線形，得到了滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的主纜成橋時(shí)各節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值。

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