[碩士]自錨式懸索橋主纜線形施工控制

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　　[碩士]自錨式懸索橋主纜線形施工控制　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：北京建筑工程學(xué)院　　學(xué)位年度：2010　　自錨式懸索橋與懸索橋相比，主纜直接錨固在加勁梁上，取消了巨大的錨旋，不僅可以節(jié)省費(fèi)用，同時(shí)也降低其基礎(chǔ)在地質(zhì)方面的要求。正是這種結(jié)構(gòu)線形美觀，經(jīng)濟(jì)性能又好，對(duì)地形和地質(zhì)條件適應(yīng)性又強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，非常受工程師們的喜愛(ài)和垂青，也成為城市市區(qū)中小跨徑橋梁極具有競(jìng)爭(zhēng)力的橋型。但是由于其特有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，給設(shè)計(jì)理論、分析方法和施工技術(shù)帶來(lái)了一定的難度?！　? 本文以莆田木蘭溪大橋?yàn)槠脚_(tái)，采用分段懸鏈法進(jìn)行該橋主纜成橋線形的計(jì)算。按實(shí)際情況利用Midas Civil軟件建立了該橋計(jì)算模型，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元數(shù)值分析。通過(guò)對(duì)建立的有限元模型的倒拆法分析，并結(jié)合理論知識(shí)計(jì)算出主纜空纜線形，主纜和吊桿的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度、材料的下料長(zhǎng)度、索夾的安裝位置等，并且通過(guò)施工控制來(lái)指導(dǎo)施工，使最終的成橋線形與設(shè)計(jì)線形誤差達(dá)到最小?！　? 最后本文對(duì)莆田木蘭溪大橋的設(shè)計(jì)施工加以總結(jié)歸納，得出以下結(jié)論:　　 1.經(jīng)過(guò)比較分析，分段懸鏈線法適用于獨(dú)塔單索面自錨式懸索橋的成橋線形計(jì)算;　　 2.主纜設(shè)計(jì)線形與實(shí)際線形誤差越小，吊桿力就越均勻，加勁梁受力就越合理;　　 3.經(jīng)驗(yàn)證，最小二乘法可以用于自錨式懸索橋誤差調(diào)整;　　 4.當(dāng)需要完全消除主梁和索塔變形誤差時(shí)，應(yīng)采用全橋索力調(diào)整方案;當(dāng)不需要完全消除主梁和索塔變形誤差時(shí)，在實(shí)際情況允許的前提下，可以采用部分索力調(diào)整方案，這樣不僅可以有效地控制索力誤差，而且還能節(jié)省施工費(fèi)用，減少施工工期:　　 5.不同的加載順序可能會(huì)給主纜線形造成不一樣的結(jié)果。

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