[碩士]預應(yīng)力混凝土T梁起拱度理論分析及控制研究

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　　[碩士]預應(yīng)力混凝土T梁起拱度理論分析及控制研究　　學科專業(yè)：港口、海岸及海岸工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長沙理工大學　　學位年度：2009　　為保證列車行駛的平穩(wěn)和安全性，高速鐵路橋梁的上拱度有十分嚴格的限值。本文以太中銀高速鐵路建設(shè)中某制梁場預制的后張法混凝土T梁長期存放可能引起上拱變形問題為背景，展開了對預應(yīng)力混凝土T梁上拱變形的研究。　　梁長期存放所引起的上拱是一個非常復雜的體系，牽涉原材料、施工、梁存放、環(huán)境溫度等多方面。特別是本梁場存梁超過一年，梁在沒有添加二期恒載的工況下存放要經(jīng)歷春夏秋冬四季，這樣長期存放梁的上拱控制就顯得尤為重要，對其進行系統(tǒng)研究是非常有必要的。通過對影響梁上拱的各主要因素進行研究，提出一套保證計算精度的計算T梁上拱度的理論方法，是本文研究的主要任務(wù)。本文的研究對施工單位優(yōu)化施工工藝或改變相關(guān)施工參數(shù)，確保長期存放后梁上拱在標準規(guī)定范圍內(nèi)，為提高梁產(chǎn)品質(zhì)量提出了合理建議。-　　本文通過廣泛的資料收集，主要從彈性上拱和徐變上拱兩大方面進行了理論分析與計算。主要進行了如下幾項工作:(1)分析了在存放期間，影響預應(yīng)力混凝土T梁起拱度的各項因素;<2)利用混凝土的彈性徐變計算理論計算了預應(yīng)力混凝土T梁在存放期的上拱度值，并編制了相應(yīng)的電算程序;(3)提出了控制預應(yīng)力混凝土橋梁過度起拱的有效施工措施?！　? 本文在如下幾個方面進行了較深入的探討:<1)利用撓曲微分方程對預應(yīng)力引起的橋梁的起拱度進行了計算，并利用MATLAB編制了相應(yīng)的電算程序;(2)對規(guī)范中的徐變系數(shù)計算公式中的各參數(shù)進行了曲線擬合，利用MATLAB編制了計算徐變系數(shù)的通用程序;(3)對張拉時摩阻引起力筋應(yīng)力損失的經(jīng)典理論計算式進行進一步推導，得出不同線型組成的力筋任意一點張拉時摩阻引起力筋的應(yīng)力損失一次性計算通用式;(4)利用電算程序，對制梁場預制的預應(yīng)力混凝土T梁在存放期的上拱度進行計算，并與實測值進行對比分析?！　? 通過本文的大量工作證明，預應(yīng)力混凝土梁起拱度是可以較精確的預估并有效控制的。

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