某大橋竣工荷載試驗(yàn)報(bào)告

內(nèi)容簡介

　　1 概況　　XX大橋是申嘉湖高速公路的重點(diǎn)工程之一烏鎮(zhèn)南高架橋的主跨，為一座全長90m 的下承式鋼管混凝土系桿拱橋。橋梁橫斷面布置為：1.0m（邊系梁）+0.5m（外護(hù)欄）+15.5m（車行道）+0.8m（內(nèi)護(hù)欄）+1.4m（中系梁）+0.8m（內(nèi)護(hù)欄）+15.5m（車行道）+0.5m（外護(hù)欄）+1.0m（邊系梁）=37m。主橋總體布置立面圖見圖1-1，主橋橫斷面圖見圖1-2，主橋?qū)嵕耙妶D1-3?！　≡摌蛴?jì)算跨徑為88m，計(jì)算矢高17.6，矢跨比1/5，拱肋拱軸線采用二次拋物線，拱軸線方程為：Y=4 /5X−1/110X2（坐標(biāo)原點(diǎn)為理論起拱點(diǎn)）。拱肋與加勁系梁固結(jié)，橋面結(jié)構(gòu)采用縱橫梁體系、整體橋面板以提高結(jié)構(gòu)的整體剛度?！　∪珮蚬苍O(shè)三榀矩形截面鋼管混凝土拱，中拱肋與邊拱肋之間橫向間距為8m，中拱肋高140cm，寬160cm，邊拱肋高140cm，寬85cm，鋼管壁厚20mm，采用泵送混凝土頂升灌注，混凝土采用50 號(hào)微膨脹混凝土。在每兩榀拱肋間　　各設(shè)置6 到風(fēng)撐，風(fēng)撐截面為圓形截面，直徑D=90cm,鋼管壁厚16mm，風(fēng)撐內(nèi)不灌注混凝土?！　∶块袄咴O(shè)16 根吊桿，吊桿間距為5m。中拱肋和邊拱肋吊桿分別采用PE7-127 和PE7-70 半平行鋼絲成品索，外包雙層高密度聚乙烯（PE）護(hù)套，配套錨具采用帶有糾偏裝置的DS（K）7-127 墩頭錨和DS（K）7-70 墩頭錨?！　〉鯒U鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為b 1670y R = MPa 。吊桿采用單端張拉，固定端設(shè)于拱肋頂部，張拉端設(shè)于系梁底部?！　〖觿畔盗翰捎妙A(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其截面為矩形實(shí)體截面，中系梁高220cm，寬140cm，邊系梁高220cm，寬100cm。系梁采用50 號(hào)混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φ j15.24mm 低松弛高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度b 1860　　y R = MPa，彈性模量1.95 105 y E = × MPa ，配套采用OVM 錨具，金屬波紋管成孔?！　∪珮蚬苍O(shè)18 道預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁，其中2 道端橫梁、16 道中橫梁（吊桿處橫梁）。端橫梁采用單箱雙室截面，中橫梁采用T 型截面，上翼緣為整體橋面板。端橫梁寬392cm，中橫梁翼緣寬160cm，底寬70cm。橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用φ j15.24mm 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，配套OVM 錨具，金屬波紋管。

專題推薦