廈門某公鐵大橋公路橋(投標)施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　***鐵路廈門公鐵大橋公路橋位于廈門島北部，是廈門市“一主四射三聯(lián)”公路主骨架的組成部分，也是廈門島連接大陸的第四條跨海公路通道，項目主線起于杏前路，終點與規(guī)劃高殿二號路銜接，全長8.53公里?！　標段起訖樁號為K676+000～K680+000，長4.0km。起點至K676+540段按雙向十車道城市快速路標準設計，計算行車速度為80km/h，路幅寬57m；K676+540至K680+000段按雙向六車道一級公路標準設計，計算行車速度為80km/h，路幅寬32m。橋梁與路基同寬，設計活載為公路-Ⅰ級，設計潮水位頻率1/300，地震基本烈度Ⅶ度。A標段主要工程有：跨海主橋1451.50m×2(兩幅)/1座，主線引橋1786.1m×2(兩幅)/1座，杏林互通立交1處（其中橋梁3697.054m/5座）以及接線土建工程等。項目以橋梁施工為主，工程規(guī)模大，工程量集中，杏林互通立交與既有公路、鐵路多次交叉跨越，施工干擾大，岸上部分工程目標工期短，對施工組織的要求較高。海上施工受到臺風、大浪、潮汐等影響較大，需要制定有效的工程措施。

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