遵華市某橋工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　該橋梁為新建橋，橋全長為52m，一孔跨徑13m，共四孔，為先簡支后連續(xù)空心板橋，樁柱式橋墩，橋臺，橋面全寬24.5m，其中車行道寬21m，兩側(cè)人行道寬1.75m。　　3.3主要技術(shù)指標(biāo)　　1設(shè)計(jì)荷載：汽—超20，掛—120，人行荷載3.5KN/m2。　　2抗震設(shè)防烈度：7度?！　?.4地質(zhì)構(gòu)造　　遵華市某橋地質(zhì)情況如下：　　第一層為素填土，該層最大厚度為1.20 m；　　第二層為礫砂，該層最大厚度為1.10 m；　　第三層為亞粘土，該層最大厚度為30～3.70 m；　　第四層為礫砂，該層最大厚度為1.80～7.80 m；　　第五層為亞粘土，該層最大厚度為1.80～50 m；　　第六層為礫砂，該層最大厚度為10.00～11.00 m；　　第七層為全-強(qiáng)風(fēng)化片麻巖，最大揭露厚度為6.00～7.00m；　　第八層為中等風(fēng)化片麻巖，最大揭露厚度為3.70m?！　?.5橋梁施工方案　　遵華市某橋橋第1#、2#、3#墩位于河道中，該河道水量較小，施工中可改溝引水以便于基礎(chǔ)施工，其它兩臺均位于旱地上，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，大橋開工后，在進(jìn)入雨季之前，首先安排河道內(nèi)橋墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、系梁施工，接續(xù)進(jìn)行墩身、蓋梁施工?！　M定3套墩臺柱模板，2套蓋梁模板。墩臺柱模板采用工廠制拼裝鋼模板，每節(jié)高度為2.0m，1.5m和調(diào)正節(jié)1.0m，每節(jié)由兩塊拼裝組成，分節(jié)整體吊裝就位。蓋梁模板采用工廠加工大塊拼裝鋼模板，分為底模、側(cè) 模與端模，面板用5mm冷軋鋼板,肋板用∠50×6和∠75×8角鋼加固?！　№挪捎眉邪韬驼景柚?，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊吊送入模，設(shè)串筒下料，每層厚度為30cm，插入式振搗器搗實(shí)?！　′摻钸M(jìn)場經(jīng)驗(yàn)收合格，除去浮銹，在集中場地提前加工，現(xiàn)場綁扎?！　”緲蝾A(yù)制空心板72片，在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制?！　】招陌謇闷嚨醯跻屏骸⒀b車、運(yùn)梁車（炮車）運(yùn)輸，汽車吊吊裝架設(shè)的施工方法?！　?.5.1鉆孔灌注樁施工　　全橋基礎(chǔ)均為樁基，直徑為Φ1.2m。根據(jù)地質(zhì)條件及工程情況，本工程樁基礎(chǔ)采用反循環(huán)沖擊鉆機(jī)鉆孔，鋼筋籠分段制作、吊裝、入孔，井口焊接綁扎，汽車吊吊裝。豎向鋼導(dǎo)管法灌注水下砼，封底前導(dǎo)管距孔底0.4～0.6m，灌注中導(dǎo)管的埋深大于2米，小于6米，樁頂灌注至高于設(shè)計(jì)高程0.5-1.0米。采用拌合站集中拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊配合，通過漏斗，導(dǎo)管法水中灌注。為了方便系梁施工，每個(gè)墩臺的鉆孔樁，在保證鄰樁成樁質(zhì)量的前提下集中完成。　　施工準(zhǔn)備：平整場地，清理雜物，必要時(shí)對軟土層進(jìn)行處理?！　段环艠樱簩υO(shè)計(jì)單位所交付的有關(guān)導(dǎo)線坐標(biāo)、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁進(jìn)行檢查復(fù)測，測設(shè)孔樁樁位及標(biāo)高，并設(shè)護(hù)樁，以利檢查使用。　　護(hù)筒：采用4mm鋼板卷制焊接，內(nèi)徑為孔樁直徑加30cm，長度2.0m。在旱地埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒頂高出地面0.3m以上，以防止地表水流入。埋設(shè)時(shí)保證護(hù)筒豎直、頂面水平，護(hù)筒中心位置準(zhǔn)確，護(hù)筒底端要埋入密實(shí)土層中，周圍夯填粘土并密實(shí)?！　?

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