特大型鋼桁加勁梁懸索橋投標施組設(shè)計（索塔引橋錨碇）

內(nèi)容簡介

　　設(shè)計荷載：汽車-超20級；驗算荷載：掛車-120；人群荷載：3.5KN/㎡　　橋面寬度：2.75m（含欄桿）+15m+2.75m（含欄桿）　　橋下立交凈空高度：5m　　大橋主跨：580米　　橋型布置：7×40m簡支T梁+580懸索橋+7×40m簡支T梁　　大橋全長：1141.46m　　主橋全寬：20.5米　　引橋橋面寬：20.5m　　索塔基礎(chǔ)：鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ)　　承臺：分離式承臺　　橫系梁：箱形斷面　　　　【工程的特點和技術(shù)難點】　　場地小，T梁預(yù)制場不易布置　　各斷面的初期支護鋼拱架尺寸均不相同，錨洞端部巖錨鉆孔受地質(zhì)條件影響較大，錨洞內(nèi)受空間限制，測量定位的工作量較大，施工難度較大?！　″^碇為隧道式錨碇，錨洞截面形狀上小下大，傾斜角度大，開口處較窄，出渣難度大?！　　　　局饕┕ぜ夹g(shù)方案】　　索塔施工：　　樁孔開挖采用新奧法成孔。光面和預(yù)裂爆破的設(shè)計參數(shù)，一般是沿用瑞典蘭格費爾斯建議的參數(shù)，即鉆眼直徑為37-44mm時，光面爆破選用周邊眼的間距為0.6m左右，最小抵抗線為0.8-0.9m，此時炮眼密集系數(shù)為≤0.8，預(yù)裂爆破周邊眼距為0.3-0.5m?！　　　〕信_及系梁施工：　　承臺底模采用在C25墊層混凝土上鋪油毛氈作為底模。由于系梁底標高于承臺底標高，故開挖承臺基坑時應(yīng)充分考慮該因素，使系梁部分基底標高相應(yīng)提高確保墊層混凝土標高與系梁底標高一致。系梁內(nèi)模：系梁內(nèi)模采用組合綱模，倒角處采用木模，拉桿布置同側(cè)模?！　　　∷魉硎┕ぃ骸　∷Q向配置Ф25粗鋼筋。粗鋼筋豎向接頭采用直螺紋連接接頭。水平向配置Ф12的箍筋和拉結(jié)筋。索塔合計鋼筋重量約603t，鋼筋連接頭采用Ф25直螺紋連接套筒共19008個?！　　　≈魉靼鞍惭b：　　南塔塔高140m左右，受溫度和天氣影響較大，根據(jù)我單位以前施工經(jīng)驗，精確測量塔頂軸線是保證主索鞍安裝位置的前提條件，將選擇在氣溫較穩(wěn)定的夜間進行第一次測量放線　　……　　引橋施工：　　澆筑基樁混凝土所用水泥采用普通硅酸鹽32.5水泥，為確保水泥質(zhì)量，所用水泥必須采用大廠生產(chǎn)的水泥?！　』娱_挖，首先用石灰線放出每墩系梁基坑開挖線，其開挖斷面尺寸為系梁斷面尺寸再加上兩邊各有1m的操作空間。系梁基坑開挖結(jié)束后，人工對系梁基底進行初步平整……　　墩柱砼強度達到設(shè)計強度的70%后，即可進行系梁托架的安裝。首先在兩個預(yù)留孔洞內(nèi)插入φ20鋼棒，然后用扒桿安裝支承桁架。桁架由萬能桿件拼裝而成，規(guī)格為2m×12m……　　……　　錨碇洞施工：　　因錨洞是在大反坡情況下施工，故在此暫按出碴方式卷揚絞車類加人力裝碴進行作業(yè)，同時介于地質(zhì)為軟巖，也便于控制外插式開挖輪廓和超欠挖量、現(xiàn)暫擬每炮循環(huán)進尺為1.5m的短開挖、快襯砌的穩(wěn)妥方法　　……　　共計212頁

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