張家口市某頂進(jìn)框架立交工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況：　　（一）概況　　立交橋位于張家口市XX南路與京包鐵路上行線相交處，橋位中心里程為京包鐵路上行線里程K194+530.5?！　〗Y(jié)構(gòu)采用四孔連體式框架結(jié)構(gòu)，凈跨為10-13-13-10m，框架橋中心線與鐵路中心線的交角為82.6°，框架橋頂板頂面距京包鐵路下行線鋼軌底面0.8m，框架橋結(jié)構(gòu)總高度8.2m，結(jié)構(gòu)凈高6.3m，頂板厚0.9m，底板厚1.0m，邊墻厚為0.9m，中墻厚為0.8m，頂板加腋均為0.5×1.5m，框架橋主體全長(zhǎng)為14.1m，框架橋主體前端刃角長(zhǎng)5.0m，主體后端尾墻長(zhǎng)3.5m,尾墻側(cè)人行道懸臂板長(zhǎng)度2m。（以上尺寸均為正截面尺寸）　　下穿鐵路框架橋采用頂進(jìn)法施工，工作坑設(shè)在京包鐵路北側(cè)，由北向南頂進(jìn)?！　。ǘ┯绊戣F路范圍　　橋址處既有鐵路為京包線雙線電氣化鐵路，60kg/m長(zhǎng)鋼軌，鋼筋混凝土枕，直線區(qū)段，股道間距7.8m，路基填土高度約4～5米?！　】蚣軜蛴绊懛秶鷥?nèi)路基上有009#、011#、018#接觸網(wǎng)桿，其中018#接觸網(wǎng)桿施工中作移動(dòng)桿處理，009#桿距離橋外墻8.9米，011#桿距離橋外墻5.2米，作挖樁注漿防護(hù)?！　¤F路路基上及坡腳敷設(shè)的鐵路光、電纜設(shè)備等在施工過(guò)程中將在鐵路配合單位的監(jiān)護(hù)下挑起做防護(hù)?！　《⒐こ痰刭|(zhì)水文情況　　橋位地層自上而下依次為：　　線路高路基部分為雜填土及細(xì)砂?！　「呗坊碌谝粚訛殡s填土，厚約0.2～1.8m,雜色,稍濕，稍密，為粉土混建筑垃圾。　　第二層粉質(zhì)黏土，厚2.9～4.4m，褐色，不具失陷性?；境休d力90kPa，橋體底板在此土層范圍內(nèi)。　　勘察場(chǎng)地在勘探范圍內(nèi)均未見(jiàn)地下水?！　∪⒐こ烫攸c(diǎn)　　1、本橋址處為高路基,頂進(jìn)過(guò)程中易于塌方,如何保證頂進(jìn)時(shí)列車運(yùn)行的安全是本工程施工的一大難點(diǎn)。　　2、本頂橋后背土為2米的雜填土,如何保證頂進(jìn)時(shí)后背的穩(wěn)定是本工程中的一大重點(diǎn)。　　3、本工程主體施工時(shí)處于冬季施工,如何保證冬季施工工程的質(zhì)量是本工程的又一重點(diǎn)?！　?

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