都江堰市某橋工程(實施)施工組織設計

內容簡介

　　本實施性施工組織設計是根據投標文件和圖紙會審精神與施工圖及現場實際情況，結合公司技術力量、管理水平，遵從公司企業(yè)文化：“實、快、簡、敢、變、融、嚴、深、細”的精髓，本著為XX河橋早日建成奉獻力量、創(chuàng)建優(yōu)質精品的宗旨而編制。　　第一章工程概況　　一、概述　　 XX河橋位于都江堰市XX鎮(zhèn)西側與環(huán)線路相接。該橋設計全長約52m，里程樁號為K0+918-K0+970，中心樁號為K0+944,上部結構采用2-25m簡支后張法預應力小箱梁，橋面連續(xù)，下部結構橋墩采用五柱式樁基，橋臺采用十二柱樁基埋置式橋臺?！　《⒌匦?、地貌、氣象　　（一）、地形、地貌　　工程區(qū)在大的地貌單位上位于川西沖積平原的扇頂部位。區(qū)內地勢平坦，XX河范圍內河道兩岸已建成將砌人工河堤，間距40m，地面高程一般為700m左右，本橋跨越XX河，XX河為都江堰灌溉河，長年有水，橋位處于橋軸線與河道在曲線相交?！　? （二）、區(qū)內水文氣象特征為　　1、氣候：　　本區(qū)氣候屬亞熱帶氣候，特點濕熱多雨，秋雨綿綿?！　?、氣溫：　　多年平均值16℃，最高氣溫34℃，最底氣溫-5℃?！　?、降水量：　　多年平均值1178mm／年，全年降雨日200天以上，降雨及暴雨主要集中在6-9月份?！　∪?、設計概況　　（一）、技術標準　　1）、設計荷載：城市主干道—Ⅱ級　　2）、橋面寬度： 5m（人行道）+13m（行車道）+85m（綠化帶）+13m（行車道）+5（人行道），橋全寬44m；　　3）、設計速度：40km/h;　　4）、設計洪水頻率：1/100　　5）、橋面采用雙向橫坡：i%=1.5%　　6）、地震動峰值加速度系數：0.10g（地震烈度Ⅶ度），地震動反應譜特征周期為0.40s　　（二）、結構簡介　　本橋位于曲線上，橋面縱坡為0.45%，前后縱坡為一至無變坡。　　1、上部結構型式：　　橋梁由2跨25米后張法預制預應力混凝土小箱梁組成，預制小箱梁高1.4米。每跨16片梁(中梁14塊,邊梁2片).邊梁預制寬度2.05~2.35米，中梁預制寬度2.2米，橫向濕接縫鋼筋混凝土連接，以加強橋梁的整體性。應橋面橫坡，采用支承墊石調平的方法。在0#、2#、墩臺處設置Fm-60伸縮縫，其余橋面連續(xù)?！　?、基礎和下部結構型式：　　橋墩為五柱式，柱直徑1.3m,樁直徑1.5m;橋臺為十二柱樁柱埋置式，樁徑1.5m?！　? （三）主要工程量　　本橋橋臺共有24根樁徑1.5米深22米的砼灌注樁，橋臺樁長共為528米，橋墩共5根樁徑1.5米深35米的砼灌注樁，橋墩樁長共175米，總樁長703米。全橋鋼材（鋼筋、鋼絞線、板材、管材）總用量為516.336噸；跨徑為25米、寬2.2米、高1.4米的預制空心板中板28塊，寬2.05~2.35米的邊板4塊；全橋兩種板式橡膠支座128塊；全橋伸縮縫總長116米；排水管（Φ100mm）36套，全橋挖土方1250m3?！　∷?、工程特點和重點的分析　　根據對施工現場的踏勘，本工程的施工特點和重點如下：　?。ㄒ唬┦┕ぬ攸c　　1、本橋樁基一共29根,除24根橋臺以外,其余均為5根,且深度達到35米,再由于受灌溉放水期影響橋墩樁基在河道中，樁基礎的施工工期較緊（僅30天），故在施工機械配置時配置了足夠的鉆機，前期施工準備時，所有鉆機已經到位；在筑島鉆機平臺時考慮了水位情況，以防在后期放時確保系梁施工。　　2、本工程后期的梁板安裝因受河道影響，因為梁板的吊裝

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