京石鐵路某標段路基、涵洞及特大橋施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　主要工程數(shù)量　　主要工程內(nèi)容包括：路基6.4km；石太直通線橋梁8.416km、西北聯(lián)橋梁2.23km，蓋板箱涵176橫延米/11座?！　、?路基工程　　西北聯(lián)絡(luò)線：DK2+600-DK3+790、DK6+065-DK7+030.77，長2.156km.　　石太直通線：DIK2+600-DIK3+030、DIK6+040-DK7+699.45 長4.062km　　路基基底加固采用灰土擠密樁和CFG樁施工，基床填料為A、B組土和改良土，根據(jù)路基填料施工特點，在永壁西街線路DK6+480處設(shè)一路料拌合站。線路縱向剛度均勻性要求高。為保證路基的縱向剛度均勻性變化，在軌道基礎(chǔ)豎向剛度出現(xiàn)突變的路堤與橋（涵）連接處均設(shè)置了過渡結(jié)構(gòu)?！　÷坊c分散，粉質(zhì)黏土、粉土、新黃土段落多，基底處理工程量大，預(yù)壓工期長，路基土石方工期緊?！　、?橋梁工程　　直通線跨青銀高速公路特大橋，連續(xù)長度8416m，西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣線特大橋連續(xù)長度2230m。簡支箱梁為主，特殊結(jié)構(gòu)多、施工復(fù)雜?？缂扔泄贰㈣F路采用大跨連續(xù)梁通過，特殊結(jié)構(gòu)橋型有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共6處，施工技術(shù)較復(fù)雜。結(jié)構(gòu)耐久性要求高，使用壽命按100年設(shè)計，采用高性能混凝土?！　?

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