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京石鐵路某標段路基、涵洞及特大橋施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  主要工程數(shù)量  主要工程內(nèi)容包括:路基6.4km;石太直通線橋梁8.416km、西北聯(lián)橋梁2.23km,蓋板箱涵176橫延米/11座?! 、?路基工程  西北聯(lián)絡(luò)線:DK2+600-DK3+790、DK6+065-DK7+030.77,長2.156km.  石太直通線:DIK2+600-DIK3+030、DIK6+040-DK7+699.45 長4.062km  路基基底加固采用灰土擠密樁和CFG樁施工,基床填料為A、B組土和改良土,根據(jù)路基填料施工特點,在永壁西街線路DK6+480處設(shè)一路料拌合站。線路縱向剛度均勻性要求高。為保證路基的縱向剛度均勻性變化,在軌道基礎(chǔ)豎向剛度出現(xiàn)突變的路堤與橋(涵)連接處均設(shè)置了過渡結(jié)構(gòu)?! ÷坊c分散,粉質(zhì)黏土、粉土、新黃土段落多,基底處理工程量大,預(yù)壓工期長,路基土石方工期緊?! 、?橋梁工程  直通線跨青銀高速公路特大橋,連續(xù)長度8416m,西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣線特大橋連續(xù)長度2230m。簡支箱梁為主,特殊結(jié)構(gòu)多、施工復(fù)雜??缂扔泄贰㈣F路采用大跨連續(xù)梁通過,特殊結(jié)構(gòu)橋型有預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,共6處,施工技術(shù)較復(fù)雜。結(jié)構(gòu)耐久性要求高,使用壽命按100年設(shè)計,采用高性能混凝土?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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