當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 材料管理軟件
某立交建設(shè)工程環(huán)島北高架橋、匝道及地面輔道工程(投標)施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
三、工程簡介 ?。ㄒ唬?、項目位置 xxxxxx市xxx立交建設(shè)工程環(huán)島北A.B線高架橋、S1.X1匝道及地面輔道工程位于xxxxxx市xxxx區(qū)的西北,現(xiàn)狀為環(huán)島連接xxx國道、xxxx高速公路入城段及中環(huán)路,為五路交叉,是xxxxxx市xxxx區(qū)西北的重要門戶。 ?。ǘ?、橋梁工程 xxx立交建設(shè)工程環(huán)島北A.B線高架橋、S1.X1匝道及地面輔道工程共三層,地面為環(huán)島。橋梁結(jié)構(gòu)主要由A、B、C、D四條匝道構(gòu)成,A、B匝道跨越鐵路部分增設(shè)上下行匝道。 本標段內(nèi)涉及的主要施工內(nèi)容有A匝道橋AK1+586.396~K1+766.393部分,B匝道橋BK1+605.199~BK1+785.199部分,S1匝道橋S1K1+586.393~1K1+766.393部分,X1匝道橋X1K1+605.199~X1K1+785.199部分,跨鐵路橋部分?! ?、A匝道橋 本匝道橋為xxxxxx至xxxx方向,位于立交第三層,匝道起點為AK0+836.000,至AK0+967.806與C匝道橋分離,上跨環(huán)島、三環(huán)線地道、北站南廣場聯(lián)絡(luò)線、鐵路、北站北廣場聯(lián)絡(luò)線后落地,在AK1+766.393處上匝道S1接入。 其中本標段(A23~A29)樁號為AK1+586.396-AK1+766.393,上部結(jié)構(gòu)形式為6×30現(xiàn)澆預應(yīng)力連續(xù)箱梁,梁高1.8 m,橋面寬13m?! ?、B匝道橋 本匝道橋為xxxxxx至呼蘭方向,位于立交第三層,匝道起點為BK0+550,至BK0+906.246與D匝道橋分離,上跨環(huán)島、三環(huán)線地道、北站南廣場聯(lián)絡(luò)線、鐵路、北站北廣場聯(lián)絡(luò)線后落地,在BK1+785.199處下匝道X1接入。 其中本標段(B33~B39)樁號為BK1+605.199-BK1+785.199,上部結(jié)構(gòu)形式為6×30現(xiàn)澆預應(yīng)力連續(xù)箱梁,梁高1.8 m,橋面寬13m?! ?、S1匝道橋 本匝道橋為xxxxxx至呼蘭方向上行匝道,匝道起點為S1K1+436.393,終點S1K1+766.393,匝道終點與A匝道合并?! ∑渲斜緲硕危⊿15~S21)樁號為S1K1+586.393-S1K1+766.393,上部結(jié)構(gòu)形式為6×30現(xiàn)澆預應(yīng)力連續(xù)箱梁,梁高1.8 m,橋面寬9 m。 4、X1匝道橋 本匝道橋為xxxxxx至呼蘭方向下行匝道,匝道起點為X1K1+455.199,終點X1K1+785.199?! ∑渲斜緲硕危╔15~X21)樁號為X1K1+455.199- X1K1+785.199,上部結(jié)構(gòu)形式為6×30現(xiàn)澆預應(yīng)力連續(xù)箱梁,梁高1.8 m,橋面寬9 m?! ”緲硕蝺?nèi)所有箱梁采用滿跨支架現(xiàn)澆的方法進行施工。箱梁采用C50砼,橋墩立柱采用C40砼,橋臺臺帽、臺身及耳背墻、承臺、樁基礎(chǔ)均采用C30砼。普通鋼筋采用R235、HRB335級鋼筋。預應(yīng)力筋采用φs15.2高強度低松弛鋼絞線,抗拉強度為1860MPa,單根面積140mm2,管道成孔采用金屬波紋管?! ?、下部結(jié)構(gòu) 本標段連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)均采用Y型橋墩。橋臺為輕型橋臺,基礎(chǔ)按梅花樁布置;基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),其中樁基孔徑為φ1000、φ1200?! ?、附屬結(jié)構(gòu) 橋墩支座采用XQZ500、XQZ550 、XQZ750、 XQZ1000型球鋼支座?! 蛎驿佈b設(shè)置8cm的防水混凝土鋪裝層,10cm瀝青混凝土鋪裝層。其中10cm瀝青混凝土采用二層,頂面層4cmAC-13C型改性瀝青混凝土,瀝青采用SBS改性劑,摻量為4%,進口博尼纖維摻量為2.25kg/t瀝青混凝土;下層為6cmAC-20C型中粒式改性瀝青混凝土。伸縮縫型式采用80型伸縮裝置?! 。ㄈ⒓夹g(shù)標準 1、道路橫斷面設(shè)計 本次橫斷面設(shè)計A、B匝道按規(guī)劃段面一次實施到位,C、D匝道本次按近期斷面實施,預留遠期拼寬條件?! 、B匝道:0.5m(防撞護欄)+12m(機動車道)+0.5Qm(防撞護欄)=13m; S1、X1匝道:0.5m(防撞護欄)+8m(機動車道)+0.5m(防撞護欄)=9m 2、設(shè)計速度 A、B匝道:60Km/h; X1、S1匝道:40Km/h;
專題推薦
- · 互通立交匝道橋圖紙
- · 輔道設(shè)計圖
- · 環(huán)島設(shè)計
培訓課程
- · 施工技能課程五折,機不可失
- · 【預售】施工前期必備技能
- · 道路路基施工必備知識
- · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓
- · 施工識圖讀圖,這些要掌握!
- 12014年1-12月江西銅材產(chǎn)量統(tǒng)計(分月度)
- 22010年一級建造師建設(shè)工程法規(guī)小抄13
- 3邁式錨桿在長隧道超前預支護和初期支護中的應(yīng)用
- 4環(huán)境規(guī)劃學的理論基礎(chǔ)
- 5項目投資財務(wù)收益率
- 6冷拉預應(yīng)力筋合理下料量探討
- 7混凝土攪拌站工人的國慶假期_混凝土攪拌站
- 8二十一世紀混凝土化學外加劑發(fā)展趨勢
- 9環(huán)氧樹脂與混凝土界面粘結(jié)的幾點講究
- 10長江三峽左岸電站通風空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計
- 11建筑節(jié)能與節(jié)能設(shè)計
- 12連梁和暗梁的區(qū)別
- 13消防檢查的內(nèi)容有哪十查十看?
- 142013年1-6月中國熱軋窄鋼帶產(chǎn)量分省市統(tǒng)計
- 15SMA路面配合比設(shè)計方法
- 16固定資產(chǎn)投資項目資本金最低比例限制調(diào)整情況
- 17犧牲陽極套裝鎂合金犧牲陽11公斤帶10平方電纜線編制袋包裝
- 18錨噴加固石板拱橋的可行性與施工工藝
- 19工地挖掘機挖倒承重柱 致樓房坍塌駕駛員喪命
- 20北京某黨校改造文明施工管理方案
- 21高填方斜交涵洞翼墻開裂原因分析
- 22混凝土及砂漿試模校驗方法
- 23工程項目人員培訓咨詢
- 242014年1-3月全國磚產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
- 25編制投標文件應(yīng)遵循的原則和要求
- 26住宅工程施工升降電梯安裝方案30p
- 272015年1-10月中國鋼化玻璃產(chǎn)量分省市統(tǒng)計
- 28混凝土攪拌站怎么運營生產(chǎn)廠家為您支招
- 29小戶型客廳裝修吊頂文化
- 30自然災(zāi)害對人類的危害
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓