淮沭某特大橋40m現(xiàn)澆梁施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　2 工程概況　　2.1工程概況　　xxx江蘇段xx標西起xx市xx縣xx鎮(zhèn)，東至xx市xx站，全線共分部10個車站及1個車管所。全線長97km，其中我分部管區(qū)起訖里程為DK185+852～DK212+462，共26.79km。工作內(nèi)容包括管段范圍內(nèi)的改移道路、改溝、改渠、砍樹及挖根、路基（含綠化、安全柵欄）、橋梁、涵洞、臨時工程、取棄地用地、挖地界溝、以及因鐵路建設而產(chǎn)生的地方相關工程。　　2.2 主要技術標準　　2.3 氣象特征及地震動參數(shù)　　xxx沿線屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干旱少雨；夏季炎熱多雨而集中，秋冬少雨，降水量多集中在6～9等雨季月份?！　∥曳植克诘貐^(qū)地震動峰值加速度Ag≤0.1g?！　?.4 橋梁工程簡介　　淮沭xx特大橋中心里程為DK203+944.78，全長4515m。該橋跨越河西渠、民便河及其他兩條溝渠時采用40m預應力混凝土簡支箱梁，采用膺架法現(xiàn)場澆筑施工。該梁截面類型為單箱單室箱梁，兩端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側加厚，梁頂寬6.9m，長40.6m，計算跨度為39.5m，梁端支座中心距為3.2m。梁體采用高性能混凝土，強度等級為C50，封錨采用　　強度為C50的微膨脹混凝土；預應力鋼筋采用直徑為15.2mm，抗拉強度標準值fpk=1860MPa的鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用直徑為90mm內(nèi)徑的金屬波紋管成孔，本梁張拉設計為單端張拉；支座采用《鐵路橋梁大噸位球型支座（GTQZ）》，支座型號為GTQZ-II-3500，每片梁采用固定支座、縱向活動支座各2個，每片梁重730t。詳細尺寸見《宿淮施（橋）-II-08-06》?！　?

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