京滬高速鐵路土建某標(biāo)某特大橋2 承臺(tái)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　2.1工程概述　　 本段工程為xx特大橋2－D234#～D242#墩。D234?！獶239#（DK129＋788.97～DK129＋952.50）橋墩承臺(tái)幾何尺寸為8×11×2m，加臺(tái)8×4.5×1.5m；D240?！獶242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）橋墩承臺(tái)幾何尺寸為7.1×10.4m，加臺(tái)7.4×3.7×1m。　　 為橋梁上部結(jié)構(gòu)為：3-32m雙幅簡支箱梁；下部結(jié)構(gòu)：均采用直徑為1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長47m、49m、50m、51m四種，樁基為C40高性能混凝土；均按摩擦樁設(shè)計(jì)。承臺(tái)采用雙層矩形結(jié)構(gòu)，高度為1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用雙線流線型圓端實(shí)體墩，橋墩墩身下部采用C40高性能混凝土、橋墩墩身上部采用C35高性能混凝土,高度自10m、8.5m、8m、7.5m、7m、6.5m六種；頂帽托盤采用C35?！　?2.2工程特點(diǎn)　　 本段橋處承臺(tái)基礎(chǔ)多位于原有村莊池梗及原有水塘中，在樁基施工前應(yīng)先進(jìn)行施工作業(yè)平臺(tái)的填筑，對(duì)于原水塘內(nèi)平臺(tái)填筑應(yīng)先進(jìn)行擠淤施工。根據(jù)設(shè)計(jì)院地質(zhì)勘測鉆心孔水位，地下水位埋深較淺。施工前應(yīng)進(jìn)行井點(diǎn)降水，并將臨近水塘內(nèi)水位降低。且承臺(tái)埋深分別為D234：7.116 m；D235：5.744m；D236：5.202m；D237：5.243m；D238：4.764m；D239：5.107m；D240：4.529m；D241：4.049m；D242：3.534m。　　 2.3水文、地質(zhì)　　 橋址表層為素填土及粉土，其下為粘土、粉土、粉質(zhì)粘土、粉沙等?！　? 地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)存在弱硫酸鹽侵蝕，腐蝕等級(jí)為H2?！　? 地震基本烈度為7度，地震動(dòng)峰值加速度0.15 g?！　? 土壤最大凍結(jié)深度為0.6 m 。　　 2.4氣象條件　　 工程區(qū)域?qū)倥瘻貛啙駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜冽。大風(fēng)集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨量主要集中在7、8月份，年平均溫度在11～14℃，極端最高氣溫為40℃，最冷月平均氣溫在-4℃左右，沿土壤最大凍結(jié)深度0.6米?！　?

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