北京軌道交通暗挖隧道初襯施工方案155頁（附CAD）

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資料目錄

• 第1章　編制依據(jù)及原則
• 第2章　施工部位概況分析
• 第3章 工程重點、難點及相應對策
• 第4章　施工準備
• 第5章 施工安排
• 第6章 區(qū)間施工方法
• 6.1橫通道及區(qū)間初襯施工方法概述
• 6.2施工通道施工
• 6.3區(qū)間正洞施工設(shè)計
• 6.3.1隧道平斷面設(shè)計
• 6.3.2建筑材料
• 6.3.3隧道內(nèi)凈空及隧道加寬
• 6.3.4隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計及輔助工程措施
• 6.3.5結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施
• 6.4區(qū)間正線施工
• 6.5施工通訊、通風、排水及供電
• 6.6噴射混凝土施工工藝
• 6.7注漿材料及配合比選擇
• 6.8格柵鋼架施工工藝
• 6.9初期支護與土層之間的回填注漿施工工藝
• 第7章 施工測量及監(jiān)測
• 第8章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)保措施
• 第9章 安全管理體系及與預案
• 第10章 環(huán)境管理體系及預案
• 第11章 消防、保衛(wèi)、健康體系及預案

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  關(guān)鍵詞： 暗挖隧道施工 隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計 格柵鋼架施工工藝 小導管注漿支護

  內(nèi)容簡介

  　　上行線總長621.099m，下行線總長755.891m，一處聯(lián)絡通道，1#豎井設(shè)在上行線正線上，通往下行線方向的施工用橫通道，橫通道長13.997m。2#豎井設(shè)在下行線向東的施工用橫通道7.15m處，橫通道結(jié)構(gòu)凈尺寸均為4m×8m?！　￠_工日期：2010年9月 竣工日期：2011年7月　　工程重難點：隧道穿越區(qū)域內(nèi)有許多水泵熱源井、水井、天然氣井等與隧道距離較近，礦山法標準斷面區(qū)間穿越砂卵石地層，本段施工難度較大。隧道下穿工廠，隧道頂距基礎(chǔ)廠房底板約17.6m。豎井周邊主要有6XDN125熱力管埋深1.5m、12孔改移電信管埋深1m、DN300改移給水管埋深1m，以及DN200改移燃氣管埋深2m,豎井深17.35m，洞門處隧道頂距離地面高度為8.7m?！　≈饕M度指標：區(qū)間標準段開挖支護每天1.25米，二次襯砌每兩天9米?！　∈┕し椒ǎ贺Q井封底后施工橫通道，豎井與橫通道交叉口處受力情況復雜，采用短臺階法施工，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的原則進行管理和施工。施工橫通道時，先破除洞門范圍內(nèi)的豎井邊墻格柵，并密排頭三榀格柵，然后進行正常暗挖作業(yè)。橫通道拱頂采用超前小導管的支護措施。橫通道初期支護施工時應在拱部及邊墻預埋φ32鋼焊管作注漿管，長0.8m，注漿管環(huán)向間距：起拱線以上為2.0m，邊墻為3.0m；縱向間距為3.0m。馬頭門施工之前，要對小導管進行注漿……共計155頁，編制于2010年

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  A型隧道襯砌斷面圖

  施工作業(yè)流程圖

  超前預注漿工藝流程圖

  縱斷面圖

  消防、保衛(wèi)、健康保證體系

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