[云南]偏壓隧道進(jìn)洞施工方案109頁(yè)（噴錨構(gòu)筑法）

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資料目錄

• 第一章 工程概況及水文地質(zhì)條件6
• 1.1工程概況6
• 1.2沿線地形、地質(zhì)、地震、水文情況6
• 1.3氣候描述8
• 第二章 編制說(shuō)明8
• 2.1編制依據(jù)8
• 2.2技術(shù)指標(biāo)9
• 2.3編制原則9
• 2.4編制范圍10
• 第三章 進(jìn)洞總體施工安排10
• 3.1洞口段施工總體規(guī)劃原則10
• 3.2洞口段施工總體規(guī)劃11
• 3.3施工人員配備14
• 3.4主要機(jī)械設(shè)備14
• 3.5主要材料用量15
• 3.6技術(shù)準(zhǔn)備16
• 3.6.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備16
• 3.6.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備17
• 3.6.3施工方法17
• 3.6.4新奧法施工步驟及要求17
• 第四章 洞口工程18
• 4.1洞口邊、仰坡刷坡及支護(hù)18
• 4.2左線套拱施工18
• 4.3左線大管棚施工18
• 4.3.1左線套拱施工18
• 4.3.2左線大管棚施工19
• 4.3.3管棚質(zhì)量要求22
• 4.3.4施工控制要點(diǎn)23
• 4.3.5施工突發(fā)事故處理23
• 第五章 左線隧道Ⅴ級(jí)巖開(kāi)挖及支護(hù)23
• 5.1 超前支護(hù)施工24
• 5.2.1環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工順序28
• 5.2.2 環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖斷面分塊及臺(tái)階長(zhǎng)度的控制28
• 5.3爆破施工30
• 5.3.1施工準(zhǔn)備30
• 5.3.2爆破參數(shù)選擇30
• 5.3.3爆破材料31
• 5.3.4掏槽孔設(shè)計(jì)31
• 5.3.5光爆孔參數(shù)31
• 5.3.6輔助孔布置32
• 5.3.7鉆孔深度32
• 5.3.8孔位布置32
• 5.4裝碴運(yùn)輸35
• 5.5初期支護(hù)36
• 5.6洞身防排水44
• 5.6.1洞身防水44
• 5.6.2洞身排水45
• 5.7二次襯砌46
• 5.7.1明洞襯砌46
• 5.7.2洞身二次模筑襯砌46
• 第六章 右線洞口工程49
• 6.1右線進(jìn)洞安排49
• 6.2洞口軟基處理49
• 6.2.1施工右線重力式擋墻49
• 6.2.2偏壓出現(xiàn)變形的應(yīng)對(duì)措施52
• 6.3右線洞身施工工藝53
• 第七章 施工測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)53
• 7.1施工測(cè)量53
• 7.2監(jiān)控量測(cè)54
• 7.2.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目和相關(guān)技術(shù)要求54
• 7.2.2地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察57
• 7.2.3拱頂沉降監(jiān)測(cè)58
• 7.2.4洞內(nèi)凈空收斂監(jiān)測(cè)59
• 第八章 其他輔助施工措施60
• 8.1通風(fēng)方案60
• 8.1.1隧道施工環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)60
• 8.1.2通風(fēng)設(shè)計(jì)原則61
• 8.1.3通風(fēng)方案61
• 8.3通風(fēng)保證措施62
• 8.4水、電及風(fēng)的供應(yīng)62
• 8.5污水處理63
• 第九章 安全管理體系及保護(hù)措施64
• 9.1安全保證體系64
• 9.1.1安全組織機(jī)構(gòu)64
• 9.1.2建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制65
• 9.1.3安全教育與培訓(xùn)67
• 9.1.4安全檢查制度68
• 9.1.5領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度68
• 9.1.6門(mén)禁制度68
• 9.1.7人員進(jìn)出控制69
• 9.1.8機(jī)械進(jìn)出控制69
• 9.1.9一般規(guī)定69
• 9.1.10門(mén)禁值班人員職責(zé)69
• 9.2安全技術(shù)保證措施70
• 9.2.3隧道其它作業(yè)安全技術(shù)措施71
• 第十章 質(zhì)量管理體系及措施72
• 10.1質(zhì)量管理體系72
• 10.2質(zhì)量控制體系72
• 10.2.1制度保證措施73
• 10.2.2施工技術(shù)保證措施76
• 10.2.3加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量保證措施77
• 10.2.4質(zhì)量缺陷控制措施82
• 第十一章 應(yīng)急救援預(yù)案83
• 11.1應(yīng)急救援組織體系及職責(zé)83
• 11.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組84
• 11.1.2具體應(yīng)急救援組織（分隊(duì)）84
• 11.1.3楊林隧道現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救小組84
• 11.2工區(qū)經(jīng)理部與救援分隊(duì)的救援組成84
• 11.2.1楊林隧道救援分隊(duì)的組成及職責(zé)86
• 11.2.2應(yīng)急救援的技術(shù)準(zhǔn)備86
• 11.3應(yīng)急救援的基本原則87
• 11.3.1應(yīng)急救援行動(dòng)的優(yōu)先原則87
• 11.3.2應(yīng)急救援行動(dòng)的富余原則87
• 11.4預(yù)防、預(yù)警及信息報(bào)告87
• 11.4.1危險(xiǎn)監(jiān)控87
• 11.4.2預(yù)警行動(dòng)88
• 11.4.3信息報(bào)告方式88
• 11.5應(yīng)急救援的具體組織程序88
• 11.5.1應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備過(guò)程88
• 11.5.2應(yīng)急救援實(shí)施過(guò)程89
• 11.5.3應(yīng)急救援有關(guān)框圖90
• 11.6隧道瓦斯事故應(yīng)急救援預(yù)案91
• 11.6.1瓦斯事故通用應(yīng)急措施92
• 11.6.2瓦斯事故特殊措施92
• 11.7 隧道塌方應(yīng)急救援預(yù)案95
• 11.7.1楊林隧道塌方的具體救援（搶險(xiǎn)）95
• 11.7.2人員營(yíng)救組立即組織人員救護(hù)96
• 11.7.3后勤供給組96
• 11.7.4醫(yī)療救護(hù)組96
• 11.7.5信息聯(lián)絡(luò)組96
• 11.7.6事故調(diào)查組96
• 11.8隧道突泥、突水應(yīng)急救援預(yù)案96
• 11.9應(yīng)急救援組織聯(lián)系電話97
• 11.9.1工區(qū)經(jīng)理部97
• 11.9.2施工作業(yè)隊(duì)98
• 11.10應(yīng)急救援的物資設(shè)備99
• 11.10.1隧道瓦斯爆炸應(yīng)急物資設(shè)備99
• 11.10.2隧道坍塌、冒頂、片幫應(yīng)急物資設(shè)備100
• 11.10.3隧道突泥、涌水應(yīng)急物資設(shè)備100
• 11.11培訓(xùn)與演練101
• 11.11.1培訓(xùn)101
• 11.11.2演練101
• 第十二章 環(huán)保及文明施工101
• 12.1文明施工管理體系101
• 12.1.1文明施工管理目標(biāo)101
• 12.1.2文明施工管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)101
• 12.2文明施工管理方案102
• 12.3 現(xiàn)場(chǎng)管理措施103
• 12.3.1開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)103
• 12.3.2加強(qiáng)施工宣傳教育103
• 12.3.3注重場(chǎng)容場(chǎng)貌建設(shè)103
• 12.4施工技術(shù)管理措施104
• 12.4.1完善作業(yè)程序管理104
• 12.4.2做好工地衛(wèi)生保潔105
• 12.4.3防止擾民和勞動(dòng)保護(hù)105
• 12.5監(jiān)督檢查措施105
• 12.6主要環(huán)境影響因素的控制106
• 12.6.1揚(yáng)塵污染控制106
• 12.6.2噪聲污染控制106
• 12.6.3水污染107
• 12.6.4大氣污染107

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  關(guān)鍵詞： 隧道工程 噴錨構(gòu)筑法 砂漿錨桿工藝 大管棚錨桿支護(hù)

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　隧道為雙向六車道分離式隧道，隧道建筑限界凈寬14m, 限高5米。設(shè)計(jì)速度：80Km/h。汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)。路線全長(zhǎng)5.01Km，路線總體走向由北向南。單洞平均開(kāi)挖斷面約150m3，斷面組成: 0.75+0.5+3.75×3+0.75+0.75=14m。隧道左線長(zhǎng)度為2975m；右線長(zhǎng)度為2940m。其中，III級(jí)圍巖1460m，IV級(jí)圍巖3200m，V級(jí)圍巖1255m。除出口段右幅有段位于半徑1752.213m、左幅有段位于半徑1714.2468m的曲線外，其余均位于直線上。右幅縱坡為-1.980%，起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為1833.35、1834.31m，終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為1774.50、1774.48m。左幅縱坡為-1.980%。右幅隧道最大埋深約為290m，左幅隧道最大埋深約為299m?！　∵M(jìn)洞時(shí)間：2014年10月1日 完工時(shí)間：2014年12月30日?！　〉刭|(zhì)概況：主要工程地質(zhì)問(wèn)題為隧道開(kāi)挖時(shí)斷裂造成的破碎垮塌和碳酸巖區(qū)的溶洞、涌水、瓦斯等問(wèn)題；開(kāi)挖路基形成的高陟邊坡比較多。洞口段圍巖主要為白云巖、泥質(zhì)白云巖夾少量頁(yè)巖,風(fēng)化強(qiáng)烈,巖石破碎,呈角(礫)碎(石)狀散體結(jié)構(gòu).出口段地形橫坡較陡,穩(wěn)定性較差,出口左側(cè)山坡曾因地震導(dǎo)致滑坡,圍巖易坍塌,該段易冒頂或引起工程滑坡?！　∈┕し椒ǎ核淼腊磭婂^構(gòu)筑法原理進(jìn)行施工。采用人工或機(jī)械開(kāi)挖技術(shù)，以φ108大管棚（φ42小導(dǎo)管）錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼及鋼架作為主要施工支護(hù)手段，模筑鋼筋砼為二次襯砌，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。松散地層采用小導(dǎo)管超前注漿加固，注漿壓力控制在0.5～1.0MPa。邊仰坡防護(hù)采用Φ22砂漿錨桿。洞口段前30米超前支護(hù)采用：套拱+導(dǎo)向管+大管棚+注漿聯(lián)合支護(hù)形式……附工藝流程圖、示意圖、組織體系圖、標(biāo)準(zhǔn)表等共計(jì)109頁(yè)，編制于2014年

  此稿件因按噴錨構(gòu)筑法原理施工，技術(shù)細(xì)節(jié)詳細(xì)獲得1信譽(yù)分

  洞口地形地貌圖

  主要材料用量

  炮孔裝藥示意圖

  施工縫、變形縫防水構(gòu)造示意

  鋼架安裝允許偏差表

  環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工順序圖

  應(yīng)急救援響應(yīng)程序框圖

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