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四孔箱形框架橋頂進(jìn)工程施工方案(21頁(yè))
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箱形框架橋 頂涵工程 涵洞工程 橋梁工程-
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- 一、工程概況
- (一)概述
- (二)工程地質(zhì)條件
- 二、施工方案
- (一)總體方案
- (二)各項(xiàng)目的施工工藝及方法
- 三、進(jìn)度計(jì)劃
- 四、施工安全控制措施
- (一)人身安全
- (二)便梁支座
- (三)便梁養(yǎng)護(hù)
- (四)縱移便梁
- (五)箱涵頂進(jìn)
- (六)線路防護(hù)
- (七)裝卸便梁安全注意事項(xiàng)
- (八)鑿除頂進(jìn)箱涵前鉆孔樁
- 五、應(yīng)急預(yù)案
- (一)材料設(shè)備保障
- (二)人員保障
- (三)技術(shù)措施及搶修方案
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箱形框架橋
頂涵工程
涵洞工程
橋梁工程
內(nèi)容簡(jiǎn)介
工程概述: 本工程位于xx鐵路下K1298+026.4處,與即有xx鐵路夾角15度11分17秒,該工程由四孔箱形框架橋和一孔套涵組成,組合形式為4x9.3m+4.55m并列組成,橋長(zhǎng)69.87m,分三段施工(甲段頂進(jìn)施工,長(zhǎng)度為43.53m;乙段、丙段現(xiàn)澆施工,長(zhǎng)度分別為18 m和8.3m),工作坑在鐵路南側(cè),箱涵編號(hào)從南京向上海方向依次為甲1、甲2、甲3、甲4、甲t。先頂進(jìn)上海方向套涵,然后頂進(jìn)甲4箱涵,再頂進(jìn)甲1箱涵,最后頂進(jìn)中間兩孔甲2、甲3箱涵。本工程共需5孔D24便梁和3孔D16便梁,施工區(qū)域內(nèi)xx鐵路上、下行線間距為4.85m,鐵路線路為直線段,滿足便梁架設(shè)要求?! ?..... 總體施工方案: 該工程采用頂進(jìn)法施工,工作坑設(shè)在鐵路南側(cè),箱涵頂進(jìn)到位后,為了防止路基土方塌方,預(yù)先在箱涵到位線上海方向和南京方向各設(shè)置一排(5根)直徑1.2m挖孔樁防護(hù)路基。便梁支座采用條形鋼筋砼支座和塊形支座,制作條形基礎(chǔ)時(shí)3孔D16便梁需倒用2次,先制作上海方向2#條形基礎(chǔ),然后縱移3孔D16便梁到南京方向制作1#條形基礎(chǔ);頂進(jìn)箱涵時(shí)須倒用5孔D24便梁3次,先架設(shè)上海方向,頂進(jìn)甲t,再向南京方向縱移,頂進(jìn)甲4箱,在縱移到甲1箱頂進(jìn)甲1,然后再縱移便梁到甲1和甲4箱涵上,頂進(jìn)和甲2和甲3箱?! ?..... 編制于2009年,共21頁(yè)。
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資料目錄
- 1材料管理軟件
- 2材料需求計(jì)劃
- 3材料基礎(chǔ)設(shè)置
- 4材料入庫(kù)
- 5材料需用計(jì)劃
- 6材料合同
- 7材料退庫(kù)
- 8材料管理
- 9材料管理
- 10材料結(jié)算
- 11材料盤(pán)點(diǎn)
- 12材料付款
- 1企業(yè)如何做出合理的有競(jìng)爭(zhēng)力的投標(biāo)報(bào)價(jià)?
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