[山東]海底隧道工程海域段安全專項施工方案90頁（超前預注漿）

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：73人次評論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?806KB上傳網(wǎng)友：weixx8302 上傳日期：2015/03/16會員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級VIP會員

×

充值200元升級為標準vip會員贈送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級為金牌vip會員贈送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級任務，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務網(wǎng)點

×

全國400余家上門服務網(wǎng)點購買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺灣

資料目錄

• 第一章 編制說明1
• 1.編制依據(jù)1
• 2.編制目的1
• 3.編制原則2
• 4.編制范圍3
• 第二章 項目總體概況及總體組織安排4
• 1.工程概況4
• 1.1 項目總體概況4
• 1.2 總體施工組織安排4
• 第三章 海域段工程概況6
• 1.海域段范圍6
• 2. 海域段主隧道設計概況6
• 2.1 設計縱斷面6
• 2.2 設計橫斷面6
• 3.海域段工程地質(zhì)、水文地質(zhì)7
• 3.1 海域段工程地質(zhì)情況7
• 3.1.1 巖土工程地質(zhì)7
• 3.1.2 圍巖情況9
• 3.2 海域段水文地質(zhì)情況9
• 3.2.1 地下水分布9
• 3.2.2 巖土體滲透性9
• 3.2.3 海域段隧道涌水量10
• 4.海域段斷裂破碎帶特征11
• 4.1 海域段斷裂破碎帶分布范圍11
• 4.2 海域段斷裂破碎帶工程地質(zhì)特征11
• 4.3 海域段斷裂破碎帶水文地質(zhì)特征13
• 第四章 海域施工安全管理機構(gòu)及主要職責14
• 1.項目安全管理機構(gòu)14
• 2.安全職責14
• 2.1 項目經(jīng)理主要安全職責14
• 2.2 項目黨委書記安全職責14
• 2.3 項目總工程師15
• 2.4 項目副經(jīng)理安全職責15
• 2.5 項目安全總監(jiān)安全職責15
• 2.6 專業(yè)安全工程師及安全員職責16
• 2.7 項目領(lǐng)工員安全職責16
• 2.8 班組長安全職責16
• 2.9 操作工人的安全職責16
• 2.10 項目安全質(zhì)量部安全職責17
• 2.11 工程管理部安全職責17
• 2.12 設備物資部安全職責17
• 2.13 辦公室安全職責17
• 2.14 財務部安全職責17
• 第五章 海域段施工風險分析與管理18
• 1. 海域段施工風險分析18
• 1.1 風險管理的內(nèi)容和方法18
• 1.2 項目風險的構(gòu)成及識別18
• 1.3 安全風險的規(guī)避對策與方案19
• 1.3.1 海域斷層破碎帶對策措施19
• 1.3.2 隧道塌方20
• 1.3.3 突涌水20
• 1.3.4 施工用電21
• 第六章 海域段安全施工技術(shù)方案22
• 1.總體施工方案22
• 1.1 施工指導思想22
• 1.2 施工原則22
• 1.3 施工程序24
• 2.超前地質(zhì)預報方案24
• 2.1 宏觀預報24
• 2.2 長距離預報25
• 2.2.1地質(zhì)分析法25
• 2.2.2 TSP法26
• 2.3 短距離預報26
• 2.3.1超前地質(zhì)深孔鉆探（≥30m，不取芯）26
• 2.3.2常規(guī)超前短孔鉆探（≥10m）27
• 2.3.3超前地質(zhì)取芯鉆探27
• 2.3.4地質(zhì)雷達法28
• 2.3.5瞬變電磁法28
• 2.3 海域段綜合超前地質(zhì)預報規(guī)劃28
• 2.4 超前地質(zhì)預報成果利用29
• 3.注漿方案30
• 3.1 注漿調(diào)查及注漿試驗30
• 3.1.1 超前地質(zhì)預報及探測30
• 3.1.2 涌水量及壓力測試31
• 3.1.3 注漿試驗31
• 3.2 注漿方案的選擇32
• 3.2.1 注漿控制標準32
• 3.2.2 超前預注漿33
• 3.2.3 補充注漿33
• 3.2.4 注漿工藝34
• 3.3 超前預注漿34
• 3.3.1 注漿參數(shù)34
• 3.3.2 機械設備及人員配置39
• 3.3.3 超前注漿實施方案40
• 3.3.4 注漿效果檢查44
• 3.3.5 注漿過程異常情況處理44
• 3.3.6 技術(shù)措施45
• 3.4 補充注漿46
• 4.海域段開挖支護方案47
• 4.1 開挖方案的選擇47
• 4.2 臺階法施工方案48
• 4.2.1 臺階法施工工序48
• 4.2.2 臺階法施工機械設備配置48
• 4.2.3 臺階法施工主要技術(shù)措施48
• 4.3 CD法施工方案49
• 4.3.1 CD法施工工序49
• 4.3.2 CD法施工機械設備配置49
• 4.3.3 CD法施工主要技術(shù)措施49
• 4.4 雙側(cè)壁導坑法施工方案50
• 4.4.1 雙側(cè)壁導坑法施工工序50
• 4.4.2 雙側(cè)壁導坑法施工機械設備配置50
• 4.4.3 雙側(cè)壁導坑法施工主要技術(shù)措施50
• 4.5 支護施工方案、方法55
• 4.5.1 超前小導管施工55
• 4.5.2 超前管棚施工57
• 4.5.3 鋼筋網(wǎng)支護施工58
• 4.5.4 格柵拱架支護施工58
• 4.5.5 臨時鋼支撐的施工59
• 4.5.6 噴射混凝土施工61
• 4.5.7 錨桿施工62
• 5.監(jiān)控量測方案65
• 5.1 監(jiān)控量測項目和頻率65
• 5.2 各項目監(jiān)控量測方法66
• 5.2.1地質(zhì)及支護觀察66
• 5.2.2水平收斂及拱頂下沉量測66
• 5.2.3 爆破震動監(jiān)測68
• 5.3 建立監(jiān)測管理等級基準69
• 5.4 量測數(shù)據(jù)的整理、分析69
• 5.5 建立快速信息反饋渠道70
• 5.6 信息反饋設計的主要內(nèi)容70
• 5.7 監(jiān)測結(jié)果異常的處理70
• 第七章.海域段施工安全保證措施72
• 1 建立安全保證體系72
• 2 加強風險源管理72
• 3 海域段施工安全保證措施72
• 第八章 海域段施工安全應急救援預案74
• 1.項目部應急管理74
• 1.1 突發(fā)事件應急小組組織機構(gòu)及職責74
• 1.1.1 建立應對突發(fā)緊急事件組織機構(gòu)74
• 1.1.2 各小組職責75
• 1.2 應急事故發(fā)生處理流程圖76
• 2.突涌水事故應急處理預案76
• 2.1 隧道開挖爆破后突發(fā)突涌水事故應急處理預案76
• 2.2 隧道開挖鉆眼、支護或注漿過程中突發(fā)突涌水事故應急處理預案77
• 3.洞內(nèi)坍方應急處理預案77
• 4.安全應急事故的組織管理78
• 4.1 突發(fā)事件應急處置辦法78
• 4.2 現(xiàn)場指揮與控制79
• 4.2.1 觀測預警79
• 4.2.2 施工報告79
• 4.2.3 安全撤離79
• 4.2.4 組織搶險79
• 4.2.5 供電和照明79
• 4.2.6 設備處理80
• 4.2.7 通訊要求80
• 4.2.8 警戒與治安80
• 4.2.9 人群疏散與安置80
• 4.2.10 公共關(guān)系80
• 4.2.11 搶險救援過程中充分利用地方資源80
• 4.2.12 現(xiàn)場恢復80
• 4.2.13 預案管理與評審改進80
• 4.3 應急人員培訓81
• 4.4 應急物資儲備及管理81
• 4.5 應急情況下相關(guān)人員、單位聯(lián)系電話82
• 4.5.1 項目部應急反應小組82
• 4.5.2 業(yè)主、監(jiān)理單位及地方應急聯(lián)系方式83

  瀏覽詳細目錄>> 隱藏詳細目錄>>

  關(guān)鍵詞： 海底隧道工程 超前地質(zhì)預報 超前預注漿工藝 雙側(cè)壁導坑法施工 隧道開挖支護

  內(nèi)容簡介

  　　海底隧道設計為三車道斷面，在右線匝道與主隧道匯合末端為大垮斷面，因?qū)ｍ椩O計圖紙未到，其斷面尺寸尚不能確定，而大量的正常洞段。隧道埋深17m～47m，其中埋深段分別有17m～20m、20m～47m、35m～39m。主隧道海域段穿越地層主要圍巖情況較好，Ⅱ～Ⅲ級圍巖約占43.1%，Ⅳ級約占47.6%，Ⅴ級約占9.3%?！　∮揖€主隧道進海，中間段（長286m）下穿山填筑陸地，海域段共計全長2330m。施工內(nèi)容主隧道右線主洞長2870m、口匝道317.37m、2號風井、地下風機房及新增施工斜井583.81m，包括90m明挖段和493.81m隧道暗挖段土建工程。其中主隧道陸域段長約540m，海域段長約2330m。本安全專項施工方案主要涉及上述洞段范圍內(nèi)的注漿止水、圍巖加固、隧道開挖、施工支護、超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測方案、安全救援預案及相應的技術(shù)措施?！　】傮w施工方案：整個海域段必須在可靠超前地質(zhì)預報的基礎(chǔ)上，嚴格按照“小斷面、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測、速反饋”的原則組織施工。務必先探后掘、處理超前（如超前帷幕預注漿、超前局部灌漿、超前管棚支護等），再選擇合理掘進方案組織施工。預判風險、預案超前。超前地質(zhì)預報具體實施方法為建立宏觀預報、長距離預報（50～200m，地質(zhì)分析、TSP探測）、短距離預報（0～50m，探孔、地質(zhì)雷達、瞬變電磁等）多步預報預警機制，構(gòu)成海底隧道施工的地質(zhì)綜合預報系統(tǒng)，進行不良地質(zhì)體的超前預報?！　　灿?0頁，編制于2009年

  海域段主隧道斷面圖

  全斷面帷幕注漿孔布置圖

  利用斜井和服務隧道進行超前預報示意圖

  孔口管防突裝置示意圖

  海域段施工程序圖

  注漿施工工藝示意圖

  超前預注漿施工工藝流程圖

  雙側(cè)壁導坑法施工工序流程圖

  超前小導管施工工藝流程

  監(jiān)控量測工作流程圖

  專題推薦

  · 超前預注漿方案 · 超前預注漿工藝 · 全斷面帷幕超前預注漿

  培訓課程

  · 工程技術(shù)人有福了，雙11五折 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識 · 施工識圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場大型機械的選擇