軌道交通明挖車站深基坑開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案（161頁）

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資料目錄

• 第一章 工程概況
• 一、工程概況
• 二、工程地質(zhì)水文
• 1、工程地質(zhì)
• 2、水文情況
• 三、周邊建筑物關(guān)系
• 四、交通導(dǎo)改
• 五、地下管線
• 六、設(shè)計(jì)概況
• 1、圍護(hù)樁設(shè)計(jì)參數(shù)
• 2、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)
• 七、施工準(zhǔn)備
• 1、組織機(jī)構(gòu)
• 2、施工準(zhǔn)備
• 3、技術(shù)保證條件
• 八、深基坑工程危險(xiǎn)源辨識及安全措施
• 1、重大危險(xiǎn)源的識別
• 2、重大危險(xiǎn)源的評價(jià)
• 3、危險(xiǎn)源的預(yù)防措施
• 九、工程重點(diǎn)難點(diǎn)及保證措施
• 1、工程重點(diǎn)難點(diǎn)
• 2、保證措施
• 第二章 編制依據(jù)
• 一、編制目的
• 二、編制依據(jù)
• 第三章 施工計(jì)劃
• 一、施工進(jìn)度計(jì)劃
• 二、材料計(jì)劃
• 三、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃
• 第四章 施工工藝技術(shù)
• 一、各工序施工方法和施工工藝
• 1、測量放線
• 2、 旋挖成孔灌注樁施工工藝
• 3、冠梁施工
• 4、土石方開挖施工工藝
• 5、土石方開挖步驟
• 6、施工流程
• 7、開挖技術(shù)措施
• 8、土石方外運(yùn)
• 9、支撐體系
• 10、錨桿拉拔試驗(yàn)
• 11、鋼支撐施工
• 12、檢查驗(yàn)收
• 第五章 施工安全保證措施
• 一、目標(biāo)和方針
• 1、安全目標(biāo)
• 2、文明施工目標(biāo)
• 3、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
• 4、安全管理方針
• 5、安全管理原則
• 二、安全保證措施
• 1、安全生產(chǎn)管理制度
• 2、安全管理主要內(nèi)容
• 3、組織機(jī)構(gòu)
• 4、主要管理人員安全職責(zé)
• 5、安全保證體系
• 6、出渣運(yùn)輸安全措施
• 7、施工車輛傷害安全保證措施
• 8、施工機(jī)械驗(yàn)收安全保證措施
• 9、施工起吊作業(yè)安全保證技術(shù)措施
• 10、鋼筋、混凝土工程安全措施
• 11、消防安全措施
• 12、施工用電安全保證技術(shù)措施
• 13、基坑邊緣保障措施
• 14、基坑人員上下行樓梯
• 15、防排水保障措施
• 三、基坑監(jiān)測監(jiān)控
• 1、監(jiān)測目的
• 2、監(jiān)測項(xiàng)目
• 3、監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)及警戒值
• 4、監(jiān)測方法與技術(shù)要求
• 5、監(jiān)測頻率
• 6、監(jiān)測報(bào)警及異常情況下的監(jiān)測措施
• 7、主要設(shè)備及精度要求
• 五、深基坑工程應(yīng)急預(yù)案
• 1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組
• 2、領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)
• 3、應(yīng)急物資
• 4、應(yīng)急響應(yīng)
• 5、事故處理程序
• 6、可能引起重大事故類別
• 7、各種重大事故應(yīng)急措施
• 8、基坑工程事故的應(yīng)急措施
• 9、應(yīng)急狀態(tài)的解除
• 10、應(yīng)急預(yù)案的終止規(guī)定
• 11、事故現(xiàn)場清理及恢復(fù)生產(chǎn)
• 第六章 質(zhì)量保證措施
• 1、質(zhì)量目標(biāo)
• 2、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃
• 3、質(zhì)量保證體系
• 4、三檢制度
• 5、質(zhì)量保證管理措施
• 6、質(zhì)量保證技術(shù)措施
• 第七章 勞動力計(jì)劃
• 一、人員勞力配置計(jì)劃
• 二、特種作業(yè)人員
• 第八章 龍門吊基礎(chǔ)計(jì)算書
• 一、設(shè)計(jì)依據(jù)
• 二、設(shè)計(jì)參數(shù)
• 三、龍門吊軌道梁布置方案
• 附圖一：－車站交通導(dǎo)改平面示意圖
• 附圖二：－臨時(shí)遷改線纜示意圖
• 附圖三：－臨時(shí)排水管網(wǎng)遷改平面示意圖
• 附圖四：－xx醫(yī)院應(yīng)急救援路線圖
• 附圖五：－xx醫(yī)院應(yīng)急救援路線圖

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  關(guān)鍵詞： 軌道交通 明挖車站 明挖施工 深基坑施工 基坑支護(hù) 基坑開挖

  內(nèi)容簡介

  　　工程概況：　　 線路全長約31km，該段線路共設(shè)車站22座，均為地下車站，其中換乘站8座。全線設(shè)涂山車輛段一座、停車場一座；1座主變電站；2座大橋?！　? 基坑長228.12m，凈寬19.7m，深度約18.6m，為土巖混合邊坡。由于場地周邊放坡空間緊張，主體結(jié)構(gòu)采用逆作法垂直開挖?；訃o(hù)設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)由于受地質(zhì)條件、地下管線、地面結(jié)構(gòu)物及構(gòu)筑物影響，基坑支護(hù)主要采用旋挖成孔灌注樁+內(nèi)支撐、排樁式錨桿擋墻兩種支護(hù)形式。　　......　　重大危險(xiǎn)源的識別：　　 建筑業(yè)屬于流動人員從事流動作業(yè)、工序復(fù)雜、危險(xiǎn)因素較多的行業(yè)。為了防止安全事故的發(fā)生，針對建筑行業(yè)的特性，結(jié)合本項(xiàng)目的建筑結(jié)構(gòu)、類型、規(guī)模、高度、施工環(huán)境，施工季節(jié)等特點(diǎn)，分別從人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素綜合分析，根據(jù)本項(xiàng)目的17項(xiàng)重大危險(xiǎn)源，可歸納為以下七類可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的重大危險(xiǎn)源?！　? 危險(xiǎn)類型：①高處墜落 ②物體打擊 ③機(jī)械傷害 ④觸電 ⑤坍塌 ⑥中毒 ⑦火災(zāi)　　......　　編制于2014年，共161頁。

  此稿件因資料極其全面獲得1信譽(yù)分

  車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)總平面示意圖

  建（構(gòu)）筑物與車站位置平面示意圖

  風(fēng)險(xiǎn)源1與1#風(fēng)道風(fēng)井?dāng)嗝媸疽鈭D

  站場地平面布置圖

  站場地平面布置圖

  基坑開發(fā)示意圖

  基坑監(jiān)測平面圖

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