[山東]航站樓鋼桁架屋面體系施工組織設(shè)計(jì)(多圖)

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鋼結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)層數(shù)：多層 鋼結(jié)構(gòu)施工部位：主體,屋面,鋼柱 鋼結(jié)構(gòu)焊接連接方法：手工電弧焊,氣體保護(hù)焊,埋弧自動(dòng)焊,高強(qiáng)螺栓連接 鋼結(jié)構(gòu)安裝方法：整體提升法,單件吊裝法,組合吊裝法 鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷：超聲波 鋼結(jié)構(gòu)涂裝材料：防火涂料、防腐涂料 鋼結(jié)構(gòu)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)：曲面結(jié)構(gòu)測(cè)量是重點(diǎn)難點(diǎn)、、格構(gòu)柱吊裝是重點(diǎn)難點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)施工主要機(jī)具：鋼絲繩、鋸床、電焊機(jī)、方鉆、球加工專用機(jī)、外圓磨床、塔吊、 鋼結(jié)構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)詳圖、示意圖：10張以上 鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃：無(wú) 鋼結(jié)構(gòu)施工方案編制時(shí)間：2010
關(guān)鍵詞： 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 鋼桁架屋面

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　新航站樓總建筑面積12000m²，總長(zhǎng)136m，跨度為51m。建筑層數(shù)二層，建筑總高度27.35m。航站樓主體建構(gòu)為混凝土框架建構(gòu)體系，屋面為鋼結(jié)構(gòu)?！　? 鋼結(jié)構(gòu)類型：管桁架，全焊接節(jié)點(diǎn)，柱腳為橡膠支座?！　? 單榀桁架跨度為51m，進(jìn)深136m，桁架下弦標(biāo)高15.591m，桁架上弦標(biāo)高27.35m，柱腳支座為橡膠支座。構(gòu)件全部為鋼管，最大直徑402mm，最小直徑159mm。單榀最重為30T?！　　　? 本工程為鋼桁架屋面體系，跨度51m，采用鋼管格構(gòu)柱支撐，柱腳為鉸接點(diǎn)，采用橡膠支座。根據(jù)施工內(nèi)容工程特點(diǎn)。整體施工主要有施工詳圖設(shè)計(jì)、構(gòu)件加工、現(xiàn)場(chǎng)組拼與吊裝三個(gè)大的階段。施工詳圖設(shè)計(jì)在公司設(shè)計(jì)室完成，構(gòu)件加工和彎管在工廠完成，組拼和吊裝在現(xiàn)場(chǎng)?！　? 現(xiàn)場(chǎng)施工主要有以下幾個(gè)階段：格構(gòu)柱拼裝、屋面桁架拼裝、格構(gòu)柱吊裝固定、鋼桁架吊裝固定、屋面系統(tǒng)安裝?！　　　?、曲面結(jié)構(gòu)測(cè)量是重點(diǎn)難點(diǎn)　　 本工程為不規(guī)則曲面管桁架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位測(cè)量是保證結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量、保證造型符合設(shè)計(jì)要求的重要方面。曲面不規(guī)則結(jié)構(gòu)的測(cè)量也是施工的難點(diǎn)之一，為了確保實(shí)施質(zhì)量，首先鋼管彎管質(zhì)量必須嚴(yán)格檢查，確保其在規(guī)范允許范圍內(nèi)，桁架組拼時(shí)設(shè)置整體胎架，整體測(cè)量，避免誤差積累。安裝時(shí)采用全站儀測(cè)量，通過對(duì)桁架若干點(diǎn)的測(cè)量校核確保就位準(zhǔn)確?！　?、格構(gòu)柱吊裝是重點(diǎn)難點(diǎn)　　3、桁架拼裝是重點(diǎn)難點(diǎn)　　4、大跨度桁架的吊裝是施工重點(diǎn)難點(diǎn)　　5、屋面板安裝精度控制是重點(diǎn)難點(diǎn)　　……　　PDF格式，100余頁(yè)，編制于2010年

此稿件因鋼桁架屋面，大量工程效果圖。獲得1信譽(yù)分

圖5

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