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墨西哥取消中國高鐵投標(biāo)被坑慘 現(xiàn)在后悔為時(shí)已晚

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摘要:英國媒體報(bào)道,墨西哥政府稱,在取消招標(biāo)后,將根據(jù)法律補(bǔ)償中國鐵建。

11月7日,外媒報(bào)道稱,墨西哥宣布取消與中國公司所簽訂的高鐵協(xié)議。按照墨西哥交通部長的說法,上述決策由墨西哥總統(tǒng)捏托本人作出。為了顯示投標(biāo)程序的合法和透明性,招標(biāo)將重啟。就在本周,墨西哥方面宣布,由中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項(xiàng)目。

此后商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在APEC(亞太經(jīng)合組織)領(lǐng)導(dǎo)人會議周上的一場發(fā)布會上表示,到現(xiàn)在為止還沒有收到這種消息,所以這種問題是沒什么好評論的。

7日晚間,英國媒體報(bào)道,墨西哥政府稱,在取消招標(biāo)后,將根據(jù)法律補(bǔ)償中國鐵建。預(yù)計(jì)高鐵重新招標(biāo)將在11月末開始。高鐵新的招標(biāo)將持續(xù)更長時(shí)間,以便所有感興趣的公司都能夠參與進(jìn)來。中國鐵路建設(shè)集團(tuán)能夠參與該國新的高鐵招標(biāo)。


墨西哥如今幾乎沒有客運(yùn)鐵路

墨西哥緣何取消高鐵合同?

據(jù)媒體消息,墨西哥的高鐵項(xiàng)目此前吸引了包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內(nèi)的16家企業(yè)參與。墨西哥項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)有兩個(gè)月的時(shí)間,最后只收到了由中國企業(yè)牽頭的聯(lián)合體的標(biāo)書。

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2014年7月25日,伊斯坦布爾,中國在海外承建的首條高鐵在土耳其通車,土總理埃爾多安等高級官員出席通車儀式并試乘了首趟高鐵。

據(jù)墨西哥媒體報(bào)道,10月底,墨西哥主要的反對黨議員召開發(fā)布會,要求政府取消招標(biāo),理由是招標(biāo)時(shí)間太短,對參與企業(yè)不公平,而且與中方聯(lián)合的墨西哥公司與政府官員關(guān)系過于密切。

埃斯帕扎表示,新的招標(biāo)會很快開始。此次,各家公司有更長的時(shí)間準(zhǔn)備標(biāo)書。

中國社會科學(xué)院拉美研究所研究員徐世澄對新京報(bào)記者表示,墨西哥總統(tǒng)可以繞過議會單獨(dú)做出決定。這個(gè)項(xiàng)目由墨西哥政府倡導(dǎo),金額大,各方關(guān)注高,迫于國內(nèi)的政治壓力,墨西哥總統(tǒng)才出面做出了這樣的決定,通過交通部傳達(dá)這一消息。

此前,在墨西哥,一些小的項(xiàng)目也有“推倒重來”的情況,類似高鐵這樣的大項(xiàng)目出現(xiàn)這種情況,并不多見。

據(jù)媒體報(bào)道,北京時(shí)間11月4日2時(shí),墨西哥通信與交通部對外公布:中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目。這是中國企業(yè)在海外承建的首條時(shí)速300公里高鐵。

修建墨西哥城至克雷塔羅高鐵,是墨西哥百姓翹首期盼的民生項(xiàng)目。修建高鐵以解決兩個(gè)城市之間的交通運(yùn)輸問題,成為墨西哥現(xiàn)任總統(tǒng)在2012年參加總統(tǒng)大選時(shí)的鄭重承諾。這是該國首條高鐵,為了建設(shè)好這條高鐵,2013年墨西哥開始了國際范圍的公開招標(biāo)。

作為墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,設(shè)計(jì)時(shí)速300公里、全長210公里的墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目,立即引來全球高鐵巨頭的競逐。日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等跨國企業(yè)均表現(xiàn)出濃厚興趣。

中國鐵建總裁助理兼中國鐵建國際集團(tuán)董事長卓磊回憶,由于墨西哥項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)的時(shí)間只有兩個(gè)月,這些國外企業(yè)都沒能在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)拿出標(biāo)書。最終,中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體成為奪得這筆大單的“黑馬”。

發(fā)布:2007-11-06 14:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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