墨西哥宣布重啟高鐵項目招標程序 中企勝算大

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墨西哥交通部此前發(fā)布消息稱，該國價值37.4億美元、連接首都墨西哥城和第三大城市、制造業(yè)中心克雷塔羅的高鐵項目將于1月14號重啟招標。之前中國企業(yè)曾經(jīng)獲得該國這一條高鐵項目的承建權，但是隨后遭到了撤銷。

新華社駐墨西哥記者錢泳文：墨西哥通訊和交通部當?shù)貢r間14日在其官方網(wǎng)站上發(fā)布新聞公告宣布，克雷塔羅高鐵項目新一輪招標的初步信息。

這份公告稱，最終中標的企業(yè)必須有能力保證整個列車完整運行的功能和安全性，同時能夠接受為期無五年的試運行維護。這份公告還稱，整個招標時間為180天，該公告發(fā)布之日起至7月14日結束，公告中還公布了招標的具體日程表，該日程表為2015年1月14日，也就是今天發(fā)布招標的初步信息，2015年1月29日發(fā)布招標的完整信息，2015年2月5日至10日為實地考察期，2015年2月12日至24日為問詢期，2015年7月14日為截標日期，2015年的7月31日為最終的公布中標期。

這份公報還重申了墨西哥通訊和交通部對高鐵項目招標的透明度和合法性的承諾。這份公告最后表示，作為國家基礎設施計劃最重要的項目之一，該高鐵項目將為提高墨西哥民眾的生活質量做出貢獻。

所謂好事多磨，曾經(jīng)一波三折的墨西哥高鐵項目北京時間今天，將重新展開投標，曾經(jīng)競標成功的中國鐵建股份有限公司這次重裝上陣，他們是否已經(jīng)做好了準備?中鐵建董事會秘書余興喜昨晚在接受采訪時表示，他們已經(jīng)做好了準備：

余興喜： 再次競標應該說我們能夠拿到標的這個信心也是充分的。未來該怎么投還是怎么投。

在初次競標的時候，由中國鐵建和中國南車牽頭、四家墨西哥本地公司組成的聯(lián)合體曾作為唯一的投標方贏得了這筆被稱為中國高鐵“走出去”第一單的合同。這回再次競標，在外界看來，中方競標的底牌事實上已經(jīng)公諸于眾，中國企業(yè)在二次競標中能否獲勝，存在變數(shù)。對此，中鐵建相關負責人作出了回應，認為中方的競爭優(yōu)勢依然很大：

中鐵建相關負責人：一個就是技術和經(jīng)驗。這個我覺得作為業(yè)主，作為墨西哥方面應該是最重視這個的。那么我們公司應該說在中國做的高鐵設計施工都是非常多的。可以說我們做的高鐵比國外所有公司做的加起來還要多得多。這一點我覺得應該是大家公認的。

第二個方面我們在成本方面還是有比較大優(yōu)勢：一方面就是剛才說的，我們在經(jīng)驗上、技術上我們有優(yōu)勢，相應的，它會在工程組織、施工組織各個方面都會效率比較高，此外在這個設備材料的采購，因為如果是中國標準，我們在中國采購，中國的設備、這些物資價格相對來說還是要低，我們在人工成本上，盡管這幾年人工成本有比較大的提升，但是和發(fā)達國家比我們人工成本的優(yōu)勢也還是很明顯。

第三，就是因為他這個招標需要我們投標人協(xié)助解決融資問題，大家都看到了，就是我們前面招標的時候，會有中國的那個銀行為對方提供貸款，這個也是一個很大的優(yōu)勢，這不是說是每個國家的公司都能做得到的。