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中國(guó)擬建莫斯科至北京高鐵 投入預(yù)計(jì)1.5萬(wàn)億元

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摘要:中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心張廣瑞稱中國(guó)要重視鄰邦旅游,擬議中的莫斯科至北京高速鐵路將成為鄰邦旅游的大通道。

近日,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心和社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布“2014-2015年《旅游綠皮書(shū)》”。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心研究員張廣瑞稱:中國(guó)要重視鄰邦旅游,擬議中的莫斯科至北京高速鐵路將成為鄰邦旅游的“大通道”。

綠皮書(shū)稱,中國(guó)擁有很多鄰邦,重視鄰邦旅游是發(fā)展國(guó)際旅游的必然選擇。中國(guó)有條件充分利用“地利”“天時(shí)”,積極促進(jìn)“人和”的外部環(huán)境,采取積極有效舉措與周邊國(guó)家和地區(qū)合作,在亞洲地區(qū)創(chuàng)造鄰邦旅游發(fā)展的典范。

張廣瑞建議,我國(guó)鄰邦旅游在地域上應(yīng)以東北亞地區(qū)為重點(diǎn),同時(shí)籌劃中印鄰邦旅游;在入境旅游政策上應(yīng)以簽證便利化為突破口;圍繞“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,與鄰邦進(jìn)行旅游合作項(xiàng)目。

我國(guó)還要構(gòu)建鄰邦旅游大通道。張廣瑞表示,擬議中的莫斯科至北京的高速鐵路,貫通朝鮮半島,連接中、韓、俄、蒙等國(guó)家環(huán)形鐵路和鐵路-公路-海上運(yùn)輸?shù)臇|北亞通道,以及中國(guó)與西亞和南亞相連接的陸地交通的設(shè)想,都可為未來(lái)的鄰邦旅游打通通道。

據(jù)了解,北京至莫斯科高鐵全程超7000公里,途經(jīng)中國(guó)、哈薩克斯坦和俄羅斯三國(guó),該線路將使列車的運(yùn)行時(shí)間從六天縮短為兩天。項(xiàng)目投入估計(jì)為1.5萬(wàn)億元(2450億美元)。

此外,隨著申遺成功,絲綢之路這一經(jīng)典旅游產(chǎn)品也被賦予了新內(nèi)涵。未來(lái),我國(guó)應(yīng)努力爭(zhēng)取發(fā)展邊境旅游、跨國(guó)旅游的更好環(huán)境和條件,借助跨國(guó)申遺形成的合作機(jī)制,逐步爭(zhēng)取和積蓄力量,促進(jìn)絲綢之路產(chǎn)品和品牌推廣的國(guó)際化進(jìn)程。

發(fā)布:2007-11-06 13:49    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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