碩士學(xué)位論文-堤防工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究

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引起堤防工程風(fēng)險(xiǎn)的因素非常復(fù)雜，如何評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，目前尚未找到較為理想的分析方法。本文在建立堤防工程風(fēng)險(xiǎn)分析模型的基礎(chǔ)上，對(duì)堤防工程進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，主要研究?jī)?nèi)容如下：
（1）分析了堤防的材質(zhì)特性、施工、運(yùn)行方式以及日常管理等方面存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并以堤防的典型失事模式為例，從多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素中挖掘堤防的風(fēng)險(xiǎn)因子，構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)因子分析網(wǎng)絡(luò)體系。
（2）利用盲數(shù)對(duì)定性風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行確定性賦值；為改進(jìn)典型層次分析法中驗(yàn)算判斷矩陣一致性的問(wèn)題，引入G1 法對(duì)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行計(jì)算；在風(fēng)險(xiǎn)因子量化及賦值的基礎(chǔ)上，建立了堤防工程風(fēng)險(xiǎn)因子組合的風(fēng)險(xiǎn)分析模型。
（3）基于可靠度理論、有限元計(jì)算模型和剛體極限平衡原理，分別建立了漫頂失事、滲透破壞和失穩(wěn)破壞三種隨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析模型；并提出了利用隱患系數(shù)對(duì)滲透破壞隨機(jī)風(fēng)險(xiǎn)分析模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修正的方法，提高該模型的分析精度。
（4）從生命損失、經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)環(huán)境損失三個(gè)方面研究了潰堤后果的損失計(jì)算，針對(duì)各種潰堤后果損失形式，探討了后果嚴(yán)重度的標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合潰堤的可能性和潰堤后果的嚴(yán)重度，確定了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
（5）以黃河堤防某一堤段為例，分別用所建立的風(fēng)險(xiǎn)分析模型計(jì)算該堤段風(fēng)險(xiǎn)率，由此對(duì)該堤段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了初步評(píng)價(jià)。