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地鐵引起建筑物振動評價研究

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因為不能直接量測地鐵環(huán)境中擬建建筑物的振動，介紹基于理論計算分析對地鐵運行引起建筑物振動的評價方法。由于地鐵隧道底面振動記錄資料缺乏，量測困難；列車一軌道一地基系統(tǒng)的模擬不盡完善。針對上海地鐵隧道正上方某擬建建筑物的振動問題，建立上部結(jié)構(gòu)的剛性地基有限元模型，輸入場地實測地面振動加速度激勵，計算結(jié)構(gòu)振動在時域內(nèi)的響應(yīng)。利用傅里葉變換，對結(jié)構(gòu)時域內(nèi)的響應(yīng)進行頻域分析，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對地鐵引起建筑物的振動做出評價，從而為地鐵環(huán)境中建筑物防振設(shè)計提供依據(jù)。
發(fā)布：2007-08-07 11:08    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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