設計與施工在矛盾中走向完美

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　　近年來，高新科技的迅猛發(fā)展帶動了我國的交通工程建設，各種設計新理念和施工新工藝也應運而生，大大的提高了工程質量和施工效率，為國家創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。但與此同時，在實際的工程建設中，設計與施工也出現(xiàn)了一些矛盾，甚至有些矛盾已經(jīng)成為了工程建設中的“頑疾”。怎樣解決這些癥結，對于工程建設的發(fā)展來說是至關重要的。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　本文結合實際的工程，以正在建設中的一座特大橋為例，來闡述一下不合理的設計對施工的影響。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　在施工中發(fā)現(xiàn)如下問題：泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　①本橋的基礎形式是樁基礎，有些進行鉆孔施工，有些進行人工挖孔施工。設計部門在做本橋的地質勘探時，采用25米一鉆，而不是逐樁鉆的形式，所以對地層的判斷有誤，被迫進行二次勘探，嚴重影響了施工進度。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　?、诔信_的設計標高過低，埋得太深，施工中挖方過大，施工難度加大。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　③在進行墩柱施工時發(fā)現(xiàn)，墩柱的鋼筋過密，根本無法進行振搗。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　?、茉谶M行上部施工時，錨槽與橫隔梁鋼筋發(fā)生沖突，鋼鉸線與某些鋼筋發(fā)生沖突，但圖紙并未注明如何避讓。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　⑤有些鋼筋在鋼筋構造圖上有所標明，但卻沒有此類鋼筋的形式和尺寸，工程量表中也找不到此類鋼筋的工程量。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　⑥有些鋼鉸線并未注明張拉順序。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　以上提出的是實際工程中比較突出的問題，下面筆者就這些問題分析一下原因。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　首先是一個理論與實際的差異問題，圖紙上可以很容易地畫一條線，但具體施工時卻要花很大功夫才能實現(xiàn)它。還有很多設計的各專業(yè)圖紙不配套，也給施工帶來了很大麻煩，而設計人員往往很少到施工現(xiàn)場，因而對很多施工中發(fā)現(xiàn)的問題缺少感性認識，解決起來就更麻煩。club

　　其次，這是個體制問題，就是設計對誰負責的問題?，F(xiàn)在的設計其實是對審圖負責，圖紙通過審圖就可以進行施工。在這樣的體制下，設計與施工之間出現(xiàn)矛盾就一點也不奇怪了。項目管理論壇

　　再有，設計和施工各自對工程質量的要求程度不同。第一，設計對工程質量要求高，須全面滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定。而施工單位對工程質量要求不是那么高，只要能通過驗收即可;第二，設計對外觀質量要求高，希望有些新突破、新亮點，而施工單位則希望外觀花樣少些，以免增加施工難度和精度;第三，設計要求施工單位嚴格按照他的設計圖紙施工，不管其是否準確，因為它們都是他的研究成果，不許別人擅自變更或取消它，而施工單位卻希望設計單位的設計既方便又省錢，希望能按照自己的意愿更改設計。泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)

　　以上是我分析的設計與施工發(fā)生沖突的幾點原因，如何解決這些問題還有待于探討，但個人認為解決這些問題應從以下幾個方面進行考慮：bbs

　　1.從業(yè)主方考慮PgMp