[陜西]西安地鐵三號(hào)線明年底通車 六號(hào)線明年將開工

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日前，從西安地鐵召開的地鐵“保進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全”動(dòng)員大會(huì)獲悉，今年地鐵建設(shè)要完成年度計(jì)劃的105%，確保三號(hào)線全線“軌通”，地鐵三號(hào)線將于2016年通車試運(yùn)營，到2020年實(shí)現(xiàn)三、四、五、六號(hào)線全面開通運(yùn)營的目標(biāo)。為確保進(jìn)度，西安地鐵嚴(yán)明紀(jì)律，排名后三位分別約談相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)隨意變更項(xiàng)目經(jīng)理的，將處罰50萬元。

確保三號(hào)線年內(nèi)全線“軌通”

據(jù)了解，三號(hào)線胡家廟—石家街區(qū)間的“洞通”，已經(jīng)為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“軌通”、明年開通試運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)，目前，四號(hào)線建設(shè)正有序推進(jìn)，五、六號(hào)線前期工作也在積極開展。此外，地鐵二號(hào)線還榮獲2014年度亞洲第一、地鐵唯一“世界杰出工程”大獎(jiǎng)，成為西安地鐵乃至中國地鐵的金字招牌。

今年，西安地鐵被住建部確定為城市軌道交通全過程安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的三大試點(diǎn)城市之一，被評(píng)為全省安全生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)。隨著運(yùn)營水平不斷提升，已開通的一、二號(hào)線52公里的線網(wǎng)客流強(qiáng)度由2014年的全國第三躍居全國第二，運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)到國家一級(jí)水平。

西安地鐵要求各參建單位科學(xué)規(guī)范施工，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量安全，把地鐵建設(shè)成百年工程，為安全生產(chǎn)系上“保險(xiǎn)帶”。同時(shí)，今年地鐵建設(shè)要完成年度計(jì)劃的105%，即85億左右的投資，確保三號(hào)線全線“軌通”，四號(hào)線土建工程過半。

六號(hào)線明年適時(shí)開工

按照西安地鐵建設(shè)目標(biāo)，三號(hào)線將在2016年年底通車試運(yùn)營；四號(hào)線及一號(hào)線二期初步定于2018年開通，五號(hào)線一期，六號(hào)線一、二期都確定在2020年開通，爭取到2020年實(shí)現(xiàn)三、四、五、六號(hào)線全面開通運(yùn)營的目標(biāo)。

西安地鐵要求各參建單位務(wù)必在保障安全質(zhì)量的前提下，積極推進(jìn)工程進(jìn)度。四號(hào)線年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)施工點(diǎn)面全覆蓋、無盲點(diǎn)；五號(hào)線11月份必須要有三分之一的標(biāo)段開工；六號(hào)線一期春節(jié)前要招標(biāo)基本結(jié)束，2016年前半年適時(shí)開工。

未來五年是西安地鐵承上啟下的五年，我市將完成《2013-2018西安市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，到2020年實(shí)現(xiàn)三、四、五、六號(hào)線全面開通運(yùn)營的目標(biāo)，并編制報(bào)批新一輪的建設(shè)規(guī)劃，適時(shí)開工建設(shè)七號(hào)線、八號(hào)線、九號(hào)線、十四號(hào)線等若干條線路。

優(yōu)化完善200項(xiàng)管理制度

據(jù)悉，為確保地鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，西安地鐵要求監(jiān)理單位對(duì)甲方負(fù)責(zé)；對(duì)發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)的問題，處理不及時(shí)、不得力、不到位的，要視情節(jié)在一定層面、范圍公開曝光。為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范地鐵建設(shè)管理，近期西安地鐵對(duì)近200項(xiàng)管理制度進(jìn)行了整合優(yōu)化和修訂完善，明確了對(duì)參建單位按月度、季度和年度進(jìn)行考核。對(duì)年度考核排名前三位的參建單位，向其上級(jí)公司通報(bào)表彰；對(duì)排名后三位的除進(jìn)行相應(yīng)罰款外，還要分別約談其分公司領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)和集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)。

同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部資金的監(jiān)管，確保專款專用。對(duì)隨意變更項(xiàng)目經(jīng)理的，將罰款額度由30萬提升至50萬，取消下一條線的投標(biāo)資格。西安地鐵希望參建單位自覺行動(dòng)，將西安地鐵打造為“西部率先、全國有影響”的品牌品質(zhì)。